Многократные рывки при отпускании сцепления, когда мало газа

Ребята, привет всем!

Такая проблема - при отпускании сцепления включается первая скорость как я понимаю в автоматическом режиме (или это нейтраль такая - до 12-14 кмч). Так вот если двигатель замёрз или в горку или ещё по обстоятельствам)) - то робот тупит и машина делает многократные мощные рывки - как-будто пытается робот врубить скорость и не хватает тяги - отрубает опять на нейтраль - и так многократно. Нажатие на газ посильнее помогает, но пробке обычно не хочется жать тапку при каждом трогании. Как я понимаю, тяги на сцеплении должно хватать для старта без этих рывков? В сервисе не диагностировал, но описал проблему - показал авто - сказали возможно шестерёнки стёрлись в РКПП, а передаточные числа остались старые в компьютере - возможно поможет перепрограммирование, а может и менять КПП. Были ли похожие проблемы / симптомы ? В чём ещё может быть дело и как лечить (желательно без замены КПП)

Хонда Сивик 5Д VIII 2007г
Пробег 80000
Робот 6ти ступенчатый

Сделай статическое и если необходимо динамическое обучение сцепления. Так по симптомам и пробегу сцепу скоро придется менять

у меня такое с бпишного бензина и после стояния в пробке давай остыть сцеплению...

Симптомы один в один +рывки назад +легкая вибрация. был на сервиса делал диагностику диагноз замена сцепления сказали езди пока не встанет привезеш сделаем. Пробег 117 тыс.

Сорри за глупые вопросы,

замена КПП и сцепления - то же самое или разные вещи?
И по деньгам сколько - есть инфа?

Спасибо

Сцена в комплекте с выжимным в москве от 11т.р. + 7 т.р работа 4 ~ 6 часов.
Сцепление это запчасть в ркпп. Диагностики тебе поможет 1 т.р.

Ага, понял. Спасибо большое!

Есть такое дело и у меня, официалы так же сказали что все ок, для диагностики износа сцепы нужно отвинчивать коробку, а дальше в зависимости от износа сцепы выводы по замене или обучению робота. Хотя вобщем то могут по просьбе и провести обучение

сделал в ф.к моторс адаптацию и прошил робот,в статике не смогли,сказали износ уже приличный типа 600 из 700(коэффициент),поехали в динамике,все получилось и коэффициент выдало уже 420 что не так уж и плохо,как до меня ездила мадам не знаю,пробег 33тыщи,так вот,на ходу стало все нормально,а вот при троганье дергаться после этого стало чаще