Несколько вопросов о климат-контроле

Что-то много непоняток в работе климата.
1. Рециркуляцию советуют использовать как можно реже. Я тут заметил, что когда на улице тепло, скажем, больше 10 градусов, то климат включает в режиме "авто" рециркуляцию и так работает довольно долго, потом правда переходя на забор воздуха извне. Но когда на улице прохладно\холодно, то тогда рециркуляцию не включает. Нормально ли это? У всех так?
2. Во всех режимах распределения воздушных потоков работают оба боковых дефлектора, даже если установлен режим "в ноги". Норма?
3. Зимой выставляю авто на 22 градуса, в машине не то чтоб жарко, но 22 и в помине нет. И через некоторое время начинает дуть прохладный воздух. Надоедает терпеть, начинаю увеличивать температуру. И только на 26-27 воздух теплеет. Это климат-контроль или головоломка?

1. Нормально и вполне логично. Гораздо быстрее остывает салон, если охлаждать только его, а не воздух извне.
2. Думаю, ничего страшного в этом нет. На боковые стекла же он постоянно дует. Воздуховоды там близко расположены...
3. Машине неделя => про зиму ничего не знаю... Но мне кажется, секрет в термодатчиках. Проверьте температуру около них.

Сообщение от Igorilla

1. Нормально и вполне логично. Гораздо быстрее остывает салон, если охлаждать только его, а не воздух извне.

Гораздо быстрее прогревается салон, если прогревать только его, а не воздух извне. Тогда почему при прогревании рециркуляция не включается?

Я делаю проще: ставлю забор воздуха из-за борта (кроме прогрева), устанавливаю температуру 22-24, ставлю дуть в ноги-салон, вентилятор на 1-2. Режимом Auto пользуюсь редко. В итоге получаю устраивающий меня климат.

мне сложно в этих мелочах разбираться, поэтому климат для меня умер сразу.
режим auto последний раз включал через пару недель посде покупки машины.
рециркуляцию включаю только при проезде через дымовища и пердящие камазы.
режим практически всегда ноги + салон
температура - от 17-ти до 22-х.
кондиционер либо если жарко, либо если потеют стекла. обычно выключен.
ни в коей мере не претендую на грамотное использование климатической установки, но мне так проще и понятнее.

Сообщение от Igorilla

3. Машине неделя => про зиму ничего не знаю... Но мне кажется, секрет в термодатчиках. Проверьте температуру около них.

На счет термодатчика - у тебя накладку над рулем, где он установлен - не снимали (например при установке сигналки)? Там к термодатчику трубка подходит, которая воздух из салона засасывает, так ее могли просто не закрепить (там довольно сложно это сделать). Я сам когда проклеивал эту накладку от скрипа, закрепил ету трубку по человечески, так климат начал более адекватно работать.

Единственный замеченный баг: если работает климат, сразу после крутого поворота дует холоднее, независимо от режима. Летом использую AUTO на 21-22 градуса - держит ровно.

Сообщение от Jet

Единственный замеченный баг: если работает климат, сразу после крутого поворота дует холоднее, независимо от режима. Летом использую AUTO на 21-22 градуса - держит ровно.

У меня тоже самое, только с печкой, после нормальных поворотов тебя как будто обдает потоком теплого/горячего воздуха....

Сообщение от Jet

Единственный замеченный баг: если работает климат, сразу после крутого поворота дует холоднее, независимо от режима. Летом использую AUTO на 21-22 градуса - держит ровно.

Сообщение от fuego

Сообщение от Jet

Единственный замеченный баг: если работает климат, сразу после крутого поворота дует холоднее, независимо от режима. Летом использую AUTO на 21-22 градуса - держит ровно.

У меня тоже самое, только с печкой, после нормальных поворотов тебя как будто обдает потоком теплого/горячего воздуха....

Это вас обдает потоком воздуха, который направлен на лобовое стекло )))

А вот у меня интересный момент...
Когда садишься в машину и кондер вот только включился, реально какашками воняет Потом проходит это, или я принюхиваюсь уже... Но заметили это и пасажиры... Ни у кого такого нет?