Ходовая как долго служит?

Ребят подскажите, как долго служат детали подвески, так как я понял что рычаг идет с шаровой, сколько тыков он бегает, и так же интересно тот большой и дорогой сайлентблок, ну по возможности опишите что быстрее всего мрет по всей подвеске, и так же долго ли служит электрорулевая.

Сообщение от Suslagramm

Ребят подскажите, как долго служат детали подвески, так как я понял что рычаг идет с шаровой, сколько тыков он бегает, и так же интересно тот большой и дорогой сайлентблок, ну по возможности опишите что быстрее всего мрет по всей подвеске, и так же долго ли служит электрорулевая.

Все зависит от манеры езды подвеска очень надежная, у меня авто 2008 г. стоит все родное рейку не менял не ремонтировал пробег 86500. Все что делал по подвеске замена првой рулевой тяги и втулки стабилизатора и все. Хотя иногда по весне влетал в очень серьезные ямки думал колеса вырвет, но все с подвеской нормально.

---------- Сообщение добавлено 04.05.2013 в 16:49 ----------

Детали берите оригинал, да дорого, но ресурс значительно больше чем у аналогов.

[QUOTE=apik2;5271864]Все зависит от манеры езды подвеска очень надежная, у меня авто 2008 г. стоит все родное рейку не менял не ремонтировал пробег 86500. Все что делал по подвеске замена првой рулевой тяги и втулки стабилизатора и все. Хотя иногда по весне влетал в очень серьезные ямки думал колеса вырвет, но все с подвеской нормально.[COLOR="Silver"]


Так подожди, у тебя ж написано 4д, там же подвеска совсем другая, там почти как на аккорде, на аккорде вообще до 200 тыков без проблем служит.

У соседа цивик 5D с пробегом 117 тыс.км, стоики, рычаги, опоры и все сайлентблоки, ещё оригинал стоит с завода. Только на 100 тыс.км поменял втулки стабилизатора и правую стойку стабилизатора. Единственное что я заметил у него при этом пробеге, что задние сайлентблоки рычагов какие-то потрескавшиеся.
PS дороги в Костроме ужас нах.....

2008 год, пробег 82300, недавно прошел техосмотр, трясли подвеску, специально просил чтоб получше посмотрели, сказали все в норме, успокоился, вот резину роднулю летнюю на след сезон надо менять. подизносилась. Да забыл сказать, менял тока стойки передние, а задние бывший хозяин.

Сообщение от DIM4

2008 год, пробег 82300, недавно прошел техосмотр, трясли подвеску, специально просил чтоб получше посмотрели, сказали все в норме, успокоился, вот резину роднулю летнюю на след сезон надо менять. подизносилась. Да забыл сказать, менял тока стойки передние, а задние бывший хозяин.

За 82 тыщи поменяли получается все стойки, как то рановато(((

стойки, передние, - известная, и практически единственная слабость подвески 5D. Если специально не убивать, - с завода все ходит долго.

Сообщение от Павлик015

У соседа цивик 5D с пробегом 117 тыс.км, стоики, рычаги, опоры и все сайлентблоки, ещё оригинал стоит с завода. Только на 100 тыс.км поменял втулки стабилизатора и правую стойку стабилизатора. Единственное что я заметил у него при этом пробеге, что задние сайлентблоки рычагов какие-то потрескавшиеся.
PS дороги в Костроме ужас нах.....

Они там редко встречаются, можно сказать нет ее почти (дороги)!

Соглашусь, умирают передние стойки. Остальное - т-т-т в порядке. Надо смотреть на дребезг при проезде мелких неровностей - люфт в рулевой рейке. Переборка 8к.

Сообщение от Ignition

Соглашусь, умирают передние стойки. Остальное - т-т-т в порядке. Надо смотреть на дребезг при проезде мелких неровностей - люфт в рулевой рейке. Переборка 8к.

А быстро этот люфт появляется? никогда не сталкивался с электроусилителем.