стук задних суппортов

Сегодня менял колодки и обратил внимание, что суппорт имеет люфт и гремит очень не слабо. Педаль тормоза понажимал, суппорт поджался, но люфт со стуком не пропали. Люфтят направляющие в скобе, при этом изношенными они не выглядят.
Сразу осенило-вот откуда сзади грохот при проезде по неровностям,а я то думал амморты подыхают .
Вобщем из подручных материалов,а именно из куска патрубка вентиляции картера от Газели, была изготовлена конструкция, прижимающая суппорт к скобе.
Тест-драйв по разбитому трамвайному переезду- сзади тишина. Потом по корявому асфальту во дворе- тоже заметно тише, чем раньше. Настроение очень сильно поднялось, ведь когда подвеска гремит-езда не доставляет вообще никакого удовольствия. Тем более неделей раньше поменял прижимную втулку и пружинку на рейке и спереди также стало заметно тише...
В дальнейшем надо будет попробовать сделать стяжку на основе пружин, резинка врядли долго прослужит. Сейчас уже вспомнил, что есть у Ликви Молли спецсмазка голубого цвета - она загустевает и направляющая меньше болтается. Надо будет ее протестировать также.
И вот этот вариант понравился http://sunny-club.ru/repair/14-leche...supportov.html

В месте где красная стрелка, внутренняя часть шланга имеет выступ и заходит в суппорт. Таким образом все сидит плотно и выскочить не пытается)))

Вот ни чего не пойму как суппорта могут стучать при езде.Сама конструкция говорит о том что они в принципе стучать не могут.Если они стучат при езде то и при нажатии на педаль тормоза тоже должен быть стук.Или я вообще ни чего не понимаю.Завтра разберу свой авто и посмотрю есть ли у моих суппортов люфт.

Пошатай суппорт влево-вправо относительно движения авто и увидишь. Если конечно есть проблема такая на твоей машинке.
на всякий случай уточню- это не ход направляющих (он тоже есть и он тугой), а именно болтание их в скобе..

---------- Сообщение добавлено 21.06.2013 в 22:40 ----------

эта проверка может быть полезна тем, у кого задняя подвеска издает посторонние звуки. Если все норм, то не стоит и лезть проверять)))

Не должно быть такого, там конструкция не допускает такого люфта, надо смотреть в чем там дело. Сколько раз тормоза разбирал, всегда они стоят жестко люфтов нет.

если направляшкам смерть - стучат ещё как.

так с виду нет у них повреждений- наверно в скобе дырки раздраконились?

---------- Сообщение добавлено 21.06.2013 в 23:55 ----------

Needle,
ну я тоже немало тормозов на ино перебрал, а с таким впервые столкнулся. Есть конкретные авто, у которых это болячка- Яндекс подтвердит. Например Элантра, Ланос, Ниссан Санни, Аккорды некоторые, Лагуны, Фольцвагены старые (там даже ремкомплект из втулок фторопластовых идет).

скоба мертво должна сидеть, суппорт ходит на направляшках в и из арки ортогонально борту машине, остальное - износ. подставил ты резинку..а теперь представь, как проще сломать - когда мертво стоит или когда болтается? не дай бог по тискам резко дашь и направляшка/ки лопнет/ит..все равно что ватки подложить, под гайку..

направляющие на срез никогда не лопнут
при резком торможении колодки упираются в скобу супорта,которая прикручена к цапфе.а направляющие никакой нагрузки не несут!!!

xumka, скоба и сидит мертво, ее я не откручивал.

извини, но ничего не понял... предлагаешь убрать резинку? в том то и дело, что если топну резко по тормозам, она не помешает суппорту правильно отработать, так как просто согнется.

у тя суппорт болтается на направляшках? прально понимайн тебя? вот я тебе и говорю - жди пока резко в пол будешь тормозить и они с удара обломятся обе сразу.

СУППОРТ сдвигает колодки к диску с обоих сторон. с одной стороны своей скобой, с другой поршнем. и двигается он ортогонально диску, а ВДОЛЬ диска он двигаться НЕ ДОЛЖЕН.