Масленка

Друзья, подскажите в чем дело:

Машина на обкатке, пробег 1300 км. Уже в 4 раз загорается "Масленка".
После выключения/включения двигателя гаснет. Может быть низкий уровень масла? Щупом понять не могу Видел когда-то здесь тему, как мерить уровень нашей замечательной оранжевой пипеткой, но ща поиском не нашел.

Сталкивался ли кто с этой масленкой?

с утра перед тем как завести ее. достаешь щуп протираешь его, вставляешь обратно, достаешь и смотришь уровень, хоть оно и прозрачное будет видно.

Z.A.Q. на щупе риски в виде маленких впадинок. Длинной сантиметра два. Даже когда масло новое, оно попадает в них и можно определить уровень. Если с уровнем все нормально, то у тебя может глючить датчик масла. Обратись на станцию. Они обязаны по гарантии тебе все исправить. А в принципе посматривай за маслом малоли что. Я лично раз в неделю смотрю уровень и состояние масла, охлождающей жидкости, тормозухи.

Блин, Зак, ну ты даешь... Как так, "щупом понять не могу"... Масляным голоданием можно и Хонду убить... Проверяй масло как сказал се0523 и доливай своевременно. Вряд ли это глюк датчика, скорее всего все-таки уровень. Не шути с этим.

А почему тогда датчик гаснет, после "перезаводки"?
Если это реально из-за того, что масло кончается, то не слишком ли большой расход? Или они просто мне масла не долили?!

Сообщение от Z.A.Q.

А почему тогда датчик гаснет, после "перезаводки"?

Сталкивался с таким. Гаснет-то он гаснет, но потом же опять загорается... Масло наблюдай. А расход считается нормальным 1л*1000км. У меня 1л*15000 примерно. Может не долили, может чуток разошлось - пока не парься с этим, главное уровень держи.

Не ломай себе голову:
1. На холодную проверь уровень масла.
2. Если не хватает долей до нужной отметки.
3. Потом заводи и едь на работу или куда тебе нужно, не забуть обнулить суточный счетчик километров.
4. Как приедешь обратно домой дай маслу стечь. Подожди минут 15 или лучше на следующий день приди и проверь.
5. Если уровень в норме то не паникую опять едь на работу или по делам.
6. Если уровень упал долей масло и быстро едь в салон.
Кстати масло течет гденибуть? Посмотри под машиной. Если течет еще быстрей едь на ремонт.

И после долива не забудь плотно закрыть крышку. Удачи.

Спасибо за ответы!
Нет, под машиной масла нет - проверял неоднократно и после работы, и после ночной стоянки.

Можно тогда другой вопрос (блин, чувствую себя чайником, раньше была митсу и вопросы такие в голову не приходили) - какое масло доливать и КАК?

Лей либо синтетику либо полусинтетику. А лучше заедь в салон. Они льют Хондовское которое рекомендует сам завод. По вязкости не помню для разных условий разное. Я сам лью Хондовское которое в салоне продают. Вроде бы 0w40 или 5w40 не помню точно.
Как только определишся с маркой и вязкостью откручивай пробку она слева на блоке.

Масло, которое рекомендует Хонда - 0W20. Это в сервисной книжке написано. Но залить на ТО могут все что угодно. Они считают, что мануал пишут идиоты, а настоящие "профи" со станции ТО гораздо лучше знают, что больше подходит для мотора.