Профиль резины

ХондаБро, всем доброго вечера!

Подскажите, такая ситуация, пробил 1 колесо (восстановлению не подлежит) и поставил другое колесо другого профиля (докатать до весны).

Сейчас у меня стоит 3 покрышки 225/45/17 и 1 сзади слева 205/50/17, знаю, что это не правильно, но вариантов других не было, подскажите, чем чревато такая езда? на ходовку не будет влиять?

При резком торможении может хорошо так вертануть.

Диаметр колёс одинаковый, так что ничего не заметишь даже. При торможении никаких проблем не будет.

alg,
дак ширина колёс разная, пятно контакта разное, значит и держак разный будет. Когда более широкое колесо ещё держит, узкое уже срывается и тут то может развернуть. Естественно зависит от скорости, на 30 кмч ничего не случится, а вот на 130 уже может.

Сообщение от OdinokijKot

alg,
дак ширина колёс разная, пятно контакта разное, значит и держак разный будет. Когда более широкое колесо ещё держит, узкое уже срывается и тут то может развернуть. Естественно зависит от скорости, на 30 кмч ничего не случится, а вот на 130 уже может.

Я учту Вашу рекомендацию по поводу разворота при резком торможении, но меня больше интересует не влияет ли разный профиль на колесах на работу систем ABS и VSA

Сообщение от Magestik

Я учту Вашу рекомендацию по поводу разворота при резком торможении, но меня больше интересует не влияет ли разный профиль на колесах на работу систем ABS и VSA

Если ошибки не загараются, значит система считает, что всё норм.

Сообщение от OdinokijKot

alg,
дак ширина колёс разная, пятно контакта разное, значит и держак разный будет. Когда более широкое колесо ещё держит, узкое уже срывается и тут то может развернуть. Естественно зависит от скорости, на 30 кмч ничего не случится, а вот на 130 уже может.

Там разница такая, что без точного измерительного оборудования не заметишь. Другие факторы, типа неравномерность покрытия, износ резины, балланс машины и т.д., гораздо существеннее влияют. Другими словами, если ТС рекорды на северной петле бить не планирует, то можно ездить и не париться.

Сообщение от alg

Там разница такая, что без точного измерительного оборудования не заметишь. Другие факторы, типа неравномерность покрытия, износ резины, балланс машины и т.д., гораздо существеннее влияют. Другими словами, если ТС рекорды на северной петле бить не планирует, то можно ездить и не париться.

не планирую, мне бы спокойно доездить до весеннего шиномонтажа и потом я выкину всю зимнюю резину, т.к. все равно износилась уже) новый комплект хочу)

Езди аккуратно и все норм будет не переживай