Когда влажная погода или дождь садится аккумулятор.

Год назад возникла интересная проблемка. Когда прошел дождь или очень влажная погода оставляешь машину и садится аккумулятор. Причем самое интересное в том что в сухую погоду или когда мороз все идеально как в аптеке. К примеру на новый год уехали и машина 10 дней стояла на морозе - по приезду завелась как часики. упала погода на нулевой градус пошли дожди и все каждое утро с пускателем к машинке а то и по 2 раза на день. Причем аккумулятор купил пару месяцев нулевый. Делал проверки на утечку, Проверяли зарядку все тип топ. Движок мою каждый год перед техосмотром. Так же сжатым воздухом продувка предохранителей И так далее все как положено. У машины все штатное по умолчанию никаких лишних приблуд И так далее. Машинка Honda Civic 5D 2006 года 8 поколение. Версия с стеклянной крышей ксеноном и навигацией встроенной. Задолбался искать ездил в авто салон там смотрели толку не было.
И в очередной раз поехал на проверку поиск проблемы и в автосалону объявили что нашли. Ти по оказывается есть проблемка у машин которые с штатным bluetouch handsfree. У них оказывается уже недавно был похожий случай - как сказали в хаотичном режиме начинает сажать аккумулятор handsfree. Похожий случай был на honda CRV. И они умчали машинку несколько часов и объявили что просто выдернули штекер handsfree. вроде как увидели утечку с подключенной handsfree. На сколько это правда узнаю уже после первого дождя! )) Если это так то назревают размышления. Замена на новый блок объявили 1000 Euro. На вопрос а случаем это не брак завода похихикали. Если диагноз подтвердится то буду писать на завод. Тем более что CIVIC Hatch собирают в Англии - можно долбить пробовать. Ну не может же быть что в handsfree блок на кандерах электролитах сделан и высохли! Вот смеху то было бы!! В общем вот такая проблемка и такой расклад. Жду дождика и если что буду долбать киллера и завод. Результат потом напишу. Может у кого было аналогичное отписывайтесь и все что по штатному handsfree выкладывайте плиз.

А, зачем дождя ждать, на мойку заедь, вот и будет имитация влажной погоды, отключить блок bluetouch handsfree, ток потребления авто не должен превышать 50 миллиампер.

В салоне сказали что у меня было 200 миллиампер.

Сообщение от ElikBerg

В салоне сказали что у меня было 200 миллиампер.

200- это больше, чем дофига, при 80 миллиамперах уже аккумулятора на долго не хватает.

Интересный глюк. Классно, что спецы нашли!

только при чем тут дождь... непонятно

Сообщение от ultrarom

только при чем тут дождь... непонятно

Где-то пошло окисление, как только оно намокает, оно становится проводником, где-то начинает коротить.

Версия подтвердилась. Машинка заводится как часики и в дождь и в сухую погоду. Снял сам блок самое смешное что это просто пластиковая коробочка с большими щелями. в которой 2 платы. И в этой хрени еще и кандеры электролиты самые простые впаяны. Так что может быть что угодно и кандеры и окисление И так далее. Завтра выложу фотки. И буду по шагам проверять. Сначала почищу спиритом платки проверю. Не поможет буду менять кандеры. Как найду причину буду корпус этой игрушки делать герметичным.