Странности с ручной коробкой

Всем привет! После месяца эксплуатации возникли вопросы по мех. коробке.
Итак, пару раз была такая байда, что ручка застревает в самом правом положении (если потянуть вниз включится задняя) и в центр не идет, после повторного выжима сцепы все ок , но как-то это странно...
2-ое...Не нравится то, что 1 передача включается туго и с не очень приятными ощущениями на ручке при езде накатом, короче в пробке первую включать проблематично бывает, а иногда вроде норм...хз, похоже, что синхронизаторы не успевают.Кто, что думает? Всем спасибо за ответы и советы :P

А сцеплению не мешает коврик до конца выжиматься?

не-а...

к доктору...

Сообщение от Pepelaz

к доктору...

Балин... Так не должно быть? Просто на прошлой сивке было так, я тоже парился с начала, потом забил, а как на этой почувствовал такую хрень и вовсе себя убедил, что это норма...Катишься 5-6 км/ч и вторая входит как по маслу, а первая с трудом и как будто пропихивать эти шестерни надо...

Первая включается как получится. Систематики чот никакой не наблюдаю, поэтому грешу на себя. Скорее всего просто сцепление не до конца выжимаю, что в пробках бывает очень часто из-за усталости и небрежности.

Сообщение от dedix

Первая включается как получится. Систематики чот никакой не наблюдаю, поэтому грешу на себя. Скорее всего просто сцепление не до конца выжимаю, что в пробках бывает очень часто из-за усталости и небрежности.

Вот я тож систематики не наблюдаю никакой, то норм включается, то с натягом, но все таки на себя не грешу, мне кажется, что все таки это конструктив.

Сообщение от Goodevgen

Вот я тож систематики не наблюдаю никакой, то норм включается, то с натягом, но все таки на себя не грешу, мне кажется, что все таки это конструктив.

Ну может быть. В принципе на вазике у мну таж фигня была, поэтому как то не заморачиваюсь на этом

Тут многие говорят, что первая - только чтобы тронуться, а потом сразу вторую втыкать надо, с чем я не согласен, потому что стартовать с 1ой приходится иногда до красной зоны

А по поводу того, что не всегда первая на ходу втыкается - да, бывает такое, помогает обычно ещё раз сцепление выжать, систематики нет, грешу на то, что это баг коробки\сцепления. Возможно тот же механизм, что блокирует заднюю на скорости как-то криво срабатывает иногда во время движения (ведь с 3+ передач на первую трудно перейти)

Сообщение от sta1k3r

Тут многие говорят, что первая - только чтобы тронуться, а потом сразу вторую втыкать надо, с чем я не согласен, потому что стартовать с 1ой приходится иногда до красной зоны

А по поводу того, что не всегда первая на ходу втыкается - да, бывает такое, помогает обычно ещё раз сцепление выжать, систематики нет, грешу на то, что это баг коробки\сцепления. Возможно тот же механизм, что блокирует заднюю на скорости как-то криво срабатывает иногда во время движения (ведь с 3+ передач на первую трудно перейти)

Тоже люблю первую до красной зоны крутить))) поэтому и поднял тему)