Ошибка аккумулятора/генератора

Добрый вечер, друзья.

Civic 5d 2007г 270к пробега.
Появляется и исчезает ошибка аккумулятора/генератора - Низкое напряжение в бортовой сети авто.
.
Если продолжать ехать, проблема усугубляется и ошибка начинет висеть постоянно. Соответственно тусклее светят фары, ощущается снижение яркости подсветки в салоне.
Дошло до того, что генератор вообще прекратил отдавать ток, повылетали все возможные ошибки - VSA, рулевое управление, подушки, ABS. Кое-как доехал до сервиса на аккуме, там он окончательно сдох.
Сервисмэны на сл день зарядили аккум, завели авто - вроде бы никаких проблем.
Машина работала 90 минут на холостом ходу, регулярно замеряли напряжение - все в норме. Прошло еще 10 минут, вышли проверять - машина заглохла, аккум разряжен.
Сняли генератор, отвезли на стенд (к слову сказать в генераторе 2 месяца назад были заменены подшипники и управляющее реле) - все в норме, напряжение дает, на повышение нагрузки реагирует.
Пробовали греть до 100 градусов феном - никак не сказалось на работе.
В итоге поставили гену на место, еще пару часов погоняли на холостых + проверяли сигналы с мозгов, которые идут на гену - все в норме
Забрал машину, 1.5 ездил по городу - опять начала то появляться то пропадать та же самая ошибка.
Зависимости от оборотов/торможения/ускорения/наклоне авто я не отметил. Ошибка выскакивает абсолютно рандомно.

Прошу вашей помощи и совета, куда смотреть, может кто сталкивался с подобным.

Сообщение от dimanbIch

Добрый вечер, друзья.

Civic 5d 2007г 270к пробега.
Появляется и исчезает ошибка аккумулятора/генератора - Низкое напряжение в бортовой сети авто.
.
Если продолжать ехать, проблема усугубляется и ошибка начинет висеть постоянно. Соответственно тусклее светят фары, ощущается снижение яркости подсветки в салоне.
Дошло до того, что генератор вообще прекратил отдавать ток, повылетали все возможные ошибки - VSA, рулевое управление, подушки, ABS. Кое-как доехал до сервиса на аккуме, там он окончательно сдох.
Сервисмэны на сл день зарядили аккум, завели авто - вроде бы никаких проблем.
Машина работала 90 минут на холостом ходу, регулярно замеряли напряжение - все в норме. Прошло еще 10 минут, вышли проверять - машина заглохла, аккум разряжен.
Сняли генератор, отвезли на стенд (к слову сказать в генераторе 2 месяца назад были заменены подшипники и управляющее реле) - все в норме, напряжение дает, на повышение нагрузки реагирует.
Пробовали греть до 100 градусов феном - никак не сказалось на работе.
В итоге поставили гену на место, еще пару часов погоняли на холостых + проверяли сигналы с мозгов, которые идут на гену - все в норме
Забрал машину, 1.5 ездил по городу - опять начала то появляться то пропадать та же самая ошибка.
Зависимости от оборотов/торможения/ускорения/наклоне авто я не отметил. Ошибка выскакивает абсолютно рандомно.

Прошу вашей помощи и совета, куда смотреть, может кто сталкивался с подобным.

а может АКБ замкнуло? он и саморазряжается и весь заряд забирает на себя. с другим АКБ как дела обстоят?

плюс проверить контакт на массу от АКБ.

Замкнувшая АКБ сколько у тебя на клеммах перед холодным пуском ДВС будет показывать?))

АФФТАР, вопрос твой понятен и мышиная возня тоже, но на начальном этапе поставь себе в салон вольтметр, в тот же прикуриватель, покатайся и помониторь напряжение в бортсети.

Сообщение от Ph.D.

АФФТАР, вопрос твой понятен и мышиная возня тоже, но на начальном этапе поставь себе в салон вольтметр, в тот же прикуриватель, покатайся и помониторь напряжение в бортсети.

Замерял когда ошибка то появлялась по исчезала на клеммах аккума.
При отсутствии ошибки - 14 или сколько там должен гена выдавать, при наличии ошибки ~11.5

ну вот и ответ, пластины в АКБ разболтались и стали замыкать или осадок выпала пластина и периодически замыкает.
Сколько АКБ лет?
Вариант взять недорогой АКБ и на нем покататься.

Сообщение от uoga

ну вот и ответ, пластины в АКБ разболтались и стали замыкать или осадок выпала пластина и периодически замыкает.
Сколько АКБ лет?
Вариант взять недорогой АКБ и на нем покататься.

Акб polar 2 года ему
С чего вы взяли что проблема в акб? У меня вот подозрение на интегральное реле гены, из-за которого гена время от времени не выдаёт нормальный заряд ->> вся машина повисает на аккуме

Ночь позаряжал старый аккум, он вроде живой. Попробую покататься на нем.

Сообщение от dimanbIch

Акб polar 2 года ему
С чего вы взяли что проблема в акб? У меня вот подозрение на интегральное реле гены, из-за которого гена время от времени не выдаёт нормальный заряд ->> вся машина повисает на аккуме

Ночь позаряжал старый аккум, он вроде живой. Попробую покататься на нем.

Смени для теста аккум на любой другой не убалбешенный и помониторь. Вложений минимум - результат однозначный))

Сообщение от Ph.D.

Смени для теста аккум на любой другой не убалбешенный и помониторь. Вложений минимум - результат однозначный))

Кинул другой аккум, сделал две короткие поездки сегодня, результат ожидаемый - опять начала моргать ошибка аккумулятора/генератора.
Загорается на 1-2 секунды и пропадает.

Сообщение от dimanbIch

Кинул другой аккум, сделал две короткие поездки сегодня, результат ожидаемый - опять начала моргать ошибка аккумулятора/генератора.
Загорается на 1-2 секунды и пропадает.

Значит предыдущий оратор-вещун про замкнувшую банку переборщил с прогнозами)))
Цепляй провод вольтметра прям к выводной клемме генератора и мониторь, а то всякое бывает, где-нибуть по пути баг, ане на самом генераторе

Сообщение от Ph.D.

Значит предыдущий оратор-вещун про замкнувшую банку переборщил с прогнозами)))
Цепляй провод вольтметра прям к выводной клемме генератора и мониторь, а то всякое бывает, где-нибуть по пути баг, ане на самом генераторе

Мы ораторы-вещуны гадатели по постам такие.... когда то угадываем когда то нет.... ))))