проблемы после чистки дроссельной заслонки.

После чистки дросселя начались проблемы с оборотами.
1. В пробках, с места при разгоне обороты поднимаешь до 2-х тысяч, не даешь переключиться на вторую передачу, сбрасываешь газ, и начинают скакать обороты , машину дергает.
Так же иногда обороты подскакивают при торможении когда коробка переключает передачи вниз.
2. Адаптация заслонки не проходит , пробовал тремя приборами с разными версиями ПО.
3. По совету Одинокого кота искал подсос, дунули дымом задымил клапан EGR (похоже по штоку , так как дым пошел из под корпуса клапана). EGR заменил, все равно нифига не помогает.
Ниже показатели , на холостых.

И всё равно гдет сосёт, на оборотах в 750 оно должно быть значительнее сильнее открыто.

Сообщение от OdinokijKot

И всё равно гдет сосёт, на оборотах в 750 оно должно быть значительнее сильнее открыто.

Привет! А ты не сталкивался с глюками стартера. Я темку вчера кинул, фантомная неисправность уже второй год мучает....

махни реле стартера, оно похоже на реле муфты кондея, значит и глючит так же.

Сообщение от OdinokijKot

махни реле стартера, оно похоже на реле муфты кондея, значит и глючит так же.

Это первым делом, сразу еще в 2021году сделал, при первых симптомах. Оно в порядке щелчки в салоне слышны. Чтобы удостоверится прям на 200% конечно надо с управляющей фишки проводок с лампочкой вывезти, ну блин лезть туда провод прикручивать, все равно что стартер снимать.....

Сообщение от Ivvanich

Чтобы удостоверится прям на 200% конечно надо с управляющей фишки проводок с лампочкой вывезти, ну блин лезть туда провод прикручивать, все равно что стартер снимать.....

Ситуация такая же, как с реле муфты кондея. Само реле щёлкает, но контакты подгорают и муфта включается через раз. Просто поменять и всё, можно на реле от ваза.

Имитировал подсос скинул шланг с клапана PCV, датчик MAP стал показывать 40 и больше, машина стала глохнуть. А так давление и лямбда стабильные и на ХХ и под нагрузкой. Может быть беда в кастомной прошивке двигателя ?

К тому же дули дымом , пропускал только клапан EGR. Может давление дыма маленькое было всего 0,5атм ? Сколько атмосфер надо дать ?