Контроль уровня масла в двигателе: где "правильные" отметки на щупе?

Господа,

озадачился я, как же проконтролировать уровень масла. Мануал бумажный и электронный раскуривал несколько раз. Форум читал и все альтернативные мнение как мерять, на холодную, на горячую, после 3 минутного простоя и т.д. - учёл.

Но вот где проблема: щуп, который в машине, и который в мануале мало похожи друг на друга. В случае щупа для двигателя 1.4 или дизеля, если верить мануалу, всё понятно, есть по два пупурышка (или дырочки), одна мин. другая макс. А для 1.8 нарисованно какое-то недоразумение, внизу щупа типа рифленая поверхность и над ней точечка, если попытаться понять, то выходит, что точечка не при чем, а как раз нарисованная рифленая поверхность и явлеется мерилом. Верх - макс, низ - мин.

Но вот вторая зазасада: реальный щуп, извлеченный из недр двигателя слабо похож на рисунок из мануала. У реального - рифленая поверхность, в самом низу щупа, очень короткая (1.5 - 2 см.) и уже чем сам щуп. У нарисованного (согласно пропорций рисунка) она должна быть гораздо длиннее (предположительно 5 - 7 см.) и нет никакого сужения. Дырочка или пупырешек на рисунке практически примыкает к верхнему краю рифленой поверхности. У реального щупа, пупырешек отстоит сантиметров на 5 от края рифленой поверхности.

Неосновной вопрос: что за расхождения в мануале и реальной жизни? Как это свести в "кучу"?

И основной вопрос: как понять всё ли в порядке с маслом по моему щупу? Как контролировать?

Очень прошу помогите, второй день спать нормально не могу.

в серединке рифленой поверхности далжно быть масло

а сходства мануала с жызнью не ищи, спать не будешь еще пару начей )))

у мя на фольсике такой жэ щуп был )

Сообщение от ВофкаЩмиТТ

в серединке рифленой поверхности далжно быть масло

а сходства мануала с жызнью не ищи, спать не будешь еще пару начей )))

у мя на фольсике такой жэ щуп был )

Понял, сейчас масло в самом верху рифлёного "пиптыка", значит порядок.

С мануалами история, вроде как известная. Но спокойствия не добавляет.

Сообщение от ___ILIYXA 5D___

Он вообще какой то дибильный этот щуп по нему хрен че поймешь ни разу такого на машинах не встречал

И я такого не встречал, обычно с парой дырочек и все понятно.

Сообщение от Dem_s

не щуп, а хрен знает что! Я тоже очень долго стоял и пытался найти сходство щупа в реальности с щупом в мануале.... машина не первая, но тут чувствую себя полным чайником, что даже масло не могу проверить...

Та же история, машина не первая, масло мерил, а тут - прям паника.

Сообщение от shumes

а по моему все там более чем понятно, может нужно чуть более внимательно посмотреть

Простите, но позвольте не согласиться. Куда надо более внимательно смотреть? В мануал? На щуп? В отверстие для контроля уровня масла? И что этот более внимательный взгляд даст?

Сообщение от bodyaz

Простите, но позвольте не согласиться. Куда надо более внимательно смотреть? В мануал? На щуп? В отверстие для контроля уровня масла? И что этот более внимательный взгляд даст?

На щуп нужно смотреть, (мануал при этом смотреть не обязательно) а на щупе есть рифленая полосочка, и у этой полосочки есть верх и есть низ, а далее все и так понятно))))

Он вообще какой то дибильный этот щуп по нему хрен че поймешь ни разу такого на машинах не встречал

не щуп, а хрен знает что! Я тоже очень долго стоял и пытался найти сходство щупа в реальности с щупом в мануале.... машина не первая, но тут чувствую себя полным чайником, что даже масло не могу проверить...

а по моему все там более чем понятно, может нужно чуть более внимательно посмотреть

присоединяюсь к вам камрады)) я первый раз его вытащив округлил глаза... будто чудо передо мной заморское,.... уже 4 машина, а такое впервые вижу )))

Сообщение от dissonance

присоединяюсь к вам камрады)) я первый раз его вытащив округлил глаза... будто чудо передо мной заморское,.... уже 4 машина, а такое впервые вижу )))

Может успокоишь меня дополнительно! Масло должно быть в пределах этого куцого рифленого хвостика?

А жЫрный пупЫрЫшек тогда зачем?

Сообщение от bodyaz

Может успокоишь меня дополнительно! Масло должно быть в пределах этого куцого рифленого хвостика?

А жЫрный пупЫрЫшек тогда зачем?

насколько понял я, масло должно быть в пределе рифленого хвостика, а вот жЫрный пупЫрЫшек это что то вроде максимума