Защитная пленка vs перекраска по КАСКО vs Mr.Cap

Господа!
Есть огромнейшая просто проблема - СКОЛЫ.
Много слышал о плохом качестве KRG на наших сивках, но не думал что до такой степени. Накотал 4500 км из них 4000 по межгороду (трасса). После первой поездки получил 2 серьезных скола на капоте и крыле. Решил поклеить защтную поленку. Поклеил 3М на капот передние крылья и бампер. съездил еще один раз и опять несколько сколов, причем через пленку, но уже еле заметные, но все равно есть.

Многие советуют не заморачиваться по поводу пленки, а пользоваться КАСКО или в лучшем случае покрыть жидким лаком (Mr.Cap) весь кузов, стоит дорого но смотриться на порядок лучше и надежнее.

Так что лучше??????
БЫВАЛЫЕ, подскажите????
Голова уже болит от этой ЗАЩИТЫ ОТ СКОЛОВ. БОЛЕЗНЬ так понимаю подобная у всех.

От сколов не уйдёш(((

с КАСКО у разных фирм к сколам подход разный....

Сообщение от HEKTO

Господа!
Есть огромнейшая просто проблема - СКОЛЫ.
Много слышал о плохом качестве KRG на наших сивках, но не думал что до такой степени. Накотал 4500 км из них 4000 по межгороду (трасса). После первой поездки получил 2 серьезных скола на капоте и крыле. Решил поклеить защтную поленку. Поклеил 3М на капот передние крылья и бампер. съездил еще один раз и опять несколько сколов, причем через пленку, но уже еле заметные, но все равно есть.

Многие советуют не заморачиваться по поводу пленки, а пользоваться КАСКО или в лучшем случае покрыть жидким лаком (Mr.Cap) весь кузов, стоит дорого но смотриться на порядок лучше и надежнее.

Так что лучше??????
БЫВАЛЫЕ, подскажите????
Голова уже болит от этой ЗАЩИТЫ ОТ СКОЛОВ. БОЛЕЗНЬ так понимаю подобная у всех.

Один раз уже перекрашивал капот из-за сколов (пробег 10 000 км примерно). После пары поездок в область снова весь капот в белую точку, да еще на крыле здоровые появились . Машина и капот после перекраски были покрыты «жидким пластиком» (на самом деле никакой это не пластик, а полимерное покрытие). Машина обрабатывалась в аналоге Mr. CAP — Ditec (фирма более старая и известная в Европе).
«Жидкий» от сколов помогает слабо, но есть другой весомый плюс, который поможет не перекрашивать детали лишний раз. Если аккуратно подкрасить сколы ремкомплектом от Хонда, то после обновления пластика ты эти места найдешь разве что при очень пристальном осмотре. Главное, подкрасить нормально по технологии, то есть в несколько слоев, давая слоям подсохнуть перед нанесением следующего. Тогда при механической полировке (ей снимают старый жидкий пластик) подкрашенное не вылетит из скола, а пластик создаст идеальное ровное покрытие. А если учесть, что одну деталь перепокрыть стоит в районе 1500 руб (в Екатеринбурге в Ditec), то порадовать себя любимого и получить идеальный внешний вид автомобиля можно гораздо быстрее и дешевле.
Пленку я из принципа не буду никакую цеплять. Это как держать пульт от телевизора в полиэтилене — живем-то один раз, нафиг . Плюс, видно пленку все-таки.
Еще вариант — купить капот из настоящего карбона, на нем сколов меньше бывает, а видны они не так сильно. И восстановить проще. Цена вопроса — в районе €550 (плюс доставка из Европы).

Так все-таки я понял, что все ездят со сколами. Чтож получается: покатался пару лет и от капота решето????? Ну и фуфлофое ЛКП, не ожидал от Хонда.

А кто нить по данному вопросу сталкивался с КАСКО????

Сообщение от HEKTO

Так все-таки я понял, что все ездят со сколами. Чтож получается: покатался пару лет и от капота решето????? Ну и фуфлофое ЛКП, не ожидал от Хонда.

А кто нить по данному вопросу сталкивался с КАСКО????

Мне по страховке перекрашивали...

а мне сказали что это естественный износ автомобиля и ничего красить не будут, хотя тут же оговорились, что если поцарапать то все будет в порядке и покрасят)))

Сообщение от shumes

а мне сказали что это естественный износ автомобиля и ничего красить не будут, хотя тут же оговорились, что если поцарапать то все будет в порядке и покрасят)))

Вообще, конечно, это так (про износ). Но эксперт, посмотрев на мой капот и на пробег/возраст автомобиля, был в шоке. Я написал в объяснении, что из-под грузовика вылетели камни. Так как перекраска стоит меньше трех процентов стоимости страховой премии, все было оформлено без лишних бумаг и справок .

1. А сколько вообще стоит перекраска всего кузова и бамперов на 5д????
2. И вообще если изначально цвет перламутр (а он хуже металлика), можно ли перекрасить в металлик???
3. сколько длиться перекраска и много ли разбирают перед перекраской????

с х.я.и перламутр хуже???
200000 и всё покрасят...