а кто-нибудь знает в чем отличие 95 и 95 Ультимейт на БиПи, или же 95 и 95 Экто на Лукойле или 95 и 95 V-Power на Шеле. Действительно ли они лучше либо же это развод?
а кто-нибудь знает в чем отличие 95 и 95 Ультимейт на БиПи, или же 95 и 95 Экто на Лукойле или 95 и 95 V-Power на Шеле. Действительно ли они лучше либо же это развод?
Не хотелось бы защищать 95 Актимель...Сообщение от Kenny
но в его пользу более стабильные характеристики...
на предыдущей машине сравнивал...
(небольшая предыыстория:
на 92 ехала хорошо на низах.
на 95ом хорошо на верхах...)
Залив 95ый обычный.. машина стала порезвеено (тот день после заправки, не отличался от 95 Актимел... перло гуд....)... но.. 2-3 дня потом постояла.. и потом когда опять поехал.. еле тянула.. .как буто какой то стремный 92ой залил...
вообщем, превратили ее в совсем не резвую машинку... (она конечно не была резвой, но стала совсем вялой)
с 95 Актимелькой такого замечено не было..
ощущение что обыч 95 на ВР за 2-3 дня потерял свои свойства..
з.ы. Видать бифидобактерии твоярт чудеса
Кстати а про AGIP кто нить слышал? Вроде говорят хорош заправка
я лил, лью и буду лить во все машины 92й! на предыдущей астре и теперешней сивке на расход октановое число не влияет... тока на 95м динамичнее на больших скоростях... ну это за городом...
между заправками (брендами) в качестве одного и того же 92го есть разница, которая ощущается правой ногой практически сразу, поэтому лью лукойл (не реклама!), кстати стараюсь на одной лукойл чащЕЕ! чем на другой ибо тоже чувствуется разница...
какой лить бенз думаю дело личное! да и на которой колонке заправляться тоже
С точки зрения разовой заправки - пофигу. При длительном использовании утверждается, что ультмейт снижает образование нагара в движке, а значит продлевает его ресурс и отдачу. Но никакого повышения мощности или иных других качеств даже в рекламе не обещают.
вот статья http://www.autoreview.ru/archive/200...nzin/index.php , там про эту разнцу хорошо написано
Заправка на AGIP
Я заправляюсь с самого первого дня на AGIP, отличный бензин, правдо сейчас бензин там стал похуже, раньше туда привозили Башкирский бензин а там и 95 и 98 делают, технологии позволяют, но в последние 5 мес привозят Ярославский, кризис, экономят наверное?!Не хотелось бы защищать 95 Актимель...
но в его пользу более стабильные характеристики...
на предыдущей машине сравнивал...
(небольшая предыыстория:
на 92 ехала хорошо на низах.
на 95ом хорошо на верхах...)
Залив 95ый обычный.. машина стала порезвеено (тот день после заправки, не отличался от 95 Актимел... перло гуд....)... но.. 2-3 дня потом постояла.. и потом когда опять поехал.. еле тянула.. .как буто какой то стремный 92ой залил...
вообщем, превратили ее в совсем не резвую машинку... (она конечно не была резвой, но стала совсем вялой)
с 95 Актимелькой такого замечено не было..
ощущение что обыч 95 на ВР за 2-3 дня потерял свои свойства..
з.ы. Видать бифидобактерии твоярт чудеса
Кстати а про AGIP кто нить слышал? Вроде говорят хорош заправка
я езжу на 92, иногда 95 и иногда 9)) считаю что лучше 92 нет, потому что 95 и 98 делают присадками, и еще я знаю что экто от лукойл аполный шлак, на него даже сертификата нет, и во всех внутренних лукойловских инструкциях сказано что не выдавать по запросу лиц некакой информации по экто, так что я бы несоветовал никому заправлять экто
Не экономьте, нужно ездить на 95, а то попадете на кислородные датчики, они тыщ 12 стоят за один!
На 92 можно ездить какое-то время, по машине изменений в плане жора и по езде не почуствуете, а рано или позно выходит из строя датчик или катализатор.
Олюшка тупи дальше, датчикам ничего точно не будет, катализатору тоже, да и нафиг он нужен...
в книжке как раз и написано "для авто не для европы заправлять бензином с октановым числом от 92 и выше"
Ваши права
Ответить с цитированием