Собираюсь купить civic 5D с роботом

Я только собираюсь купить хонду с роботом. Думаю еще. Еше не поздно отказаться. Все нравится, но есть вопросы по роботу:


1)можно ли с роботизированной коробкой на нейтралке выкатываться из двора?
2)можно ли вообще катиться на нейтралке с горки, как на механике?
3)Можно ли стоять на светофоре на нейтралке?
4)Как лучше трогаться, когда стоишь на уклоне. Я почувствовала, что у нее есть откат и дала немного газа, как на механике.
5)Как сделать так, чтобы она не тупила? Очень уж она "думает"
6)Правда ли, что робот часто глючит и ломается.
7)Если действительно поломается, то в какие суммы выливается ремонт\замена?
Правда ли, что если приноровиться к коробке с роботом, то можно на ней нормально ездить?
9)Правда ли то, что на роботизированной коробке расход бензина меньше, чем на механической? И какой у ваших машин с роботом реальный расход?
И главное:
Не опасен ли робот в критической ситуации? Когда надо будет быстро уйти от опасности, он же может "задуматься"?
Короче, стоит ли брать машину с роботом?

форум влом почитать?

вообще брать не стоит

посоветую, записаться на тест-драйв!! там понятно все будет, ну или почти все=)

а я отвечу мне не влом т.к. роботом я даволен 100% да еще и погонять умудряюсь

1-3: да
4: ручник наше все
5: в смысле тупит? в ручном режиме поездить, робот самообучающийся и приспосабливается к повседневной езде
6: нет, врут, у меня вообще не ломался ни разу
7: хм... )))
8: а почему нет ?
9: 10

кикдаун наше все а критические ситуации ет какие? подтупливает...бывает...но привыаешь с ним ездить и думаешь наперед

vidoq, cпасибо за ответ.
Извините, я читала форум. особенно про "шестеренку" прочитала. Признаться, испугалась.
Я ездила на ней несколько раз.

На нашем местном дилершипе нет больше 5D с роботом, говорят - не заказывают. Есть только 5D с обычной коробкой, но дорого - 25К$,у меня не хватает. Я могу купить чуть с пробегом за 19К$, состояние отличное.
Посоветуйте, пожалуйста, стоит ли вообще связываться и брать ее? Дело в том, что я выложу за нее все мои деньги. Если что серьезно поломается в ближайшее время, я не смогу починить. Но: она еще 2 года на гарантии. Я даже побоялась читать тут ваш топик про гарантию
И еще: как вы думаете: насколько она ликвидна? То есть можно ли его будет продать через пару-тройку-пятерку лет, если что? Некоторые говорят, что она неликвидна, потому что
1)дешевый пластик. "Игрушечная" машинка для тинейджеров.
2)разнесется слух что там за робот, и продать его будет невозможно.
И еще: я просмотрела соседний топик о том, что вам нравится в вашем 5D, получается, что внешний вид. Лично я на внешний вид машины смотрю в последнюю очередь. Хотя нет, вру, ун не в последнюю, но машину выбираю по ходовым качествам. Сейчас у меня есть альтернатива 5D - класная американская тачка с объемом 2.4, очень приемистая. На 2К дешвле, и того же года. Но:
1) у нее крашеные крылья, стало быть битая была.
2)это - редкая модель, и запчасти на нее дорогие будут, и бензина она сожрет много.
3)Ее вообще вряд ли когда-либо продашь.
Ее преимущество? она не тупит, у нее офигительный прием, шикарная шумоизоляция в салоне, мягкая подвеска.
Что бы вы сделали на моем месте? Какую машину бы взяли? Я уже с неделю мучаюсь этим вопросом. Помогите. пожалуйста, его решить.
Друзья советуют брать Хонду, потому что
1)она новая
2)не битая
3)на гарантии
Вариант executive, максимальная комплектация. И вообще она им нравится. Но они не в курсе что такое робот.

Сообщение от fermoza

vidoq, cпасибо за ответ.
Извините, я читала форум. особенно про "шестеренку" прочитала. Признаться, испугалась.
Я ездила на ней несколько раз.

На нашем местном дилершипе нет больше 5D с роботом, говорят - не заказывают. Есть только 5D с обычной коробкой, но дорого - 25К$,у меня не хватает. Я могу купить чуть с пробегом за 19К$, состояние отличное.
Посоветуйте, пожалуйста, стоит ли вообще связываться и брать ее? Дело в том, что я выложу за нее все мои деньги. Если что серьезно поломается в ближайшее время, я не смогу починить. Но: она еще 2 года на гарантии. Я даже побоялась читать тут ваш топик про гарантию
И еще: как вы думаете: насколько она ликвидна? То есть можно ли его будет продать через пару-тройку-пятерку лет, если что? Некоторые говорят, что она неликвидна, потому что
1)дешевый пластик. "Игрушечная" машинка для тинейджеров.
2)разнесется слух что там за робот, и продать его будет невозможно.
И еще: я просмотрела соседний топик о том, что вам нравится в вашем 5D, получается, что внешний вид. Лично я на внешний вид машины смотрю в последнюю очередь. Хотя нет, вру, ун не в последнюю, но машину выбираю по ходовым качествам. Сейчас у меня есть альтернатива 5D - класная американская тачка с объемом 2.4, очень приемистая. На 2К дешвле, и того же года. Но:
1) у нее крашеные крылья, стало быть битая была.
2)это - редкая модель, и запчасти на нее дорогие будут, и бензина она сожрет много.
3)Ее вообще вряд ли когда-либо продашь.
Ее преимущество? она не тупит, у нее офигительный прием, шикарная шумоизоляция в салоне, мягкая подвеска.
Что бы вы сделали на моем месте? Какую машину бы взяли? Я уже с неделю мучаюсь этим вопросом. Помогите. пожалуйста, его решить.
Друзья советуют брать Хонду, потому что
1)она новая
2)не битая
3)на гарантии
Вариант executive, максимальная комплектация. И вообще она им нравится. Но они не в курсе что такое робот.

Езди на том, что есть, и копи на нормальную немецкую машину. 5Д тебя после комфортной американской машины разочарует в качестве машины на каждый день. Тем более раз тебе наплевать на внешний вид. Материалы поганые, салон дребезжит, подвеска жесткая, с РКПП лучше не связываться (лотерея) — по большему счету, все это просто твоя текущая машина наоборот. Вот салон просторный, приемистость на МКПП и экономичность — это плюсы по сравнению с твоим американцем. Остальное — минусы.

Сообщение от Ilya

Езди на том, что есть, и копи на нормальную немецкую машину. 5Д тебя после комфортной американской машины разочарует в качестве машины на каждый день. Тем более раз тебе наплевать на внешний вид. Материалы поганые, салон дребезжит, подвеска жесткая, с РКПП лучше не связываться (лотерея) — по большему счету, все это просто твоя текущая машина наоборот. Вот салон просторный, приемистость на МКПП и экономичность — это плюсы по сравнению с твоим американцем. Остальное — минусы.

Cпасибо за совет.
Признаться, почитав ваш форум, я убоялась брать 5D с роботом.
Чтобы потом трястись, что зесветится "шестеренка". Или смиряться с тупизной машины?
В качестве дополнительной (второй) машины бы взяла. Для прикола. и чтобы поездить на роботе. Но "нам так не жить". Так что всем спасибо.
Если ничего со второй машиной не будет негативного, то 5D брать не буду. Ну, если что-то тамне так, тогда вернусь к этому разговору, возьму 5D и вольюсь в ряды тех, кто боится "шестеренки" Спасибо всем еще раз!
Останавливает еще и то, что она может стать впоследствии неликвидной, именно из-за робота. Раз его сняли с производства, то через лет 5 именно у этой модели может быть такая слава, что ее не продашь. Внешний вид у нее хороший- спору нет, когда она едет мимо, обращаешь внимание, но шумоизоляция никакая - сидишь, как в консервной банке. Низкую подвеску я как раз люблю. всегда предпочитала спортивные машины. Но вот то, что она вялая на прием - меня больше всего в ней останавливает. Я считаю, что прием - самое главное в машине. Машина должна резко срываться с места при необходимости, без задержек, это - безопасность. В критический момент хороший водитель с отличной реакцией может просто уйти от опасности, если машина его слушается. Если же она начинает "соображать" - это плохо, и опасно.
Собственно, если бы она не "тупила", я бы ее наверное, взяла. Раз к роботу можно привыкнуть. Шум в салоне меня тоже мало трогает, а вот то, что на этом форуме пишут, что с тупизной надо смириться... Я брала в прошлом году Мазду 3-ку в салоне, с автоматом, и она так ушатала меня своей тупизной, что я быстро продала ее себе в убыток. Говорили, что после 10К пробега она порезвее будет, но я не хотела ждать будет или не будет.

Сообщение от fermoza

Лично я на внешний вид машины смотрю в последнюю очередь. Хотя нет, вру, ун не в последнюю, но машину выбираю по ходовым качествам. Сейчас у меня есть альтернатива 5D - класная американская тачка с объемом 2.4, очень приемистая. На 2К дешвле, и того же года.

Ее преимущество? она не тупит, у нее офигительный прием, шикарная шумоизоляция в салоне, мягкая подвеска.

Если это для вас преимущества, то не думаю, что цивик будет отвечать вашим требованиям. Если по приёму цивик может сравниться с американцем 2.4 на автомате (на моём опыте это по сравнению с галантом), то в плавности и тихости врядли. Цивик жесткий и манёвренный, тем более по сравнению с американцами. Я бы сказал, 5Д это полная противоположность американской идеологии машин. Это чистейший европеец.

я всегда говорил, хотите понять что такое робот - поездите на opel, toyota, а потом садитесь за 5Д

когда я покупал авто, я выбирал между Subaru Legacy jap 2 литра, 140\180 лошадей в цене 16К
в итоге взял рыжий сивик 5Д за 25-26К и ничего, доволен!

Конечно европейский сивик - шумный, жесткий, с роботом (хотя я робот вообще за минус не считаю), но шумку я сделал, музыку отличную поставил, то что жесткий - зато управляемость супер. Дизайн тарелки + подсветка, вообще ахтунг смотрится!

В вашем случае взять новый - то дождаться ноября - декабря и взять на автомате (если вы так не хотите с роботом ездить), если денег не особо, взять американца 2.4 - расход там не особо больше будет. То что крашеный - ну и какая кому разница..сделано отлично? если да, то все пучком! я вот не понимаю этих проблем, крашеный - значит битый...

Деньги есть, брать новый, нет - брать с рук, хотя опять если с рук с гарантией я думаю будет гуд, загнать к официалам узнать что с ним не так и что требуется сделать, а дальше уже с продавцом разговаривать.

по поводу редкой модели - это что у нее там редкого? двигатель?

не бери эту тупню, когда нужно будет резко дать газу(обогнать кого то, или еще что) оно будет долго думать.