Замок рулевого вала Dragon

Эксперты подскажите пожалуйста! Кто-нибудь ставил замок на рулевой вал Dragon? Если да то где и сколько стоит.
Заранее спасибо!

Сообщение от pupa

Эксперты подскажите пожалуйста! Кто-нибудь ставил замок на рулевой вал Dragon? Если да то где и сколько стоит.
Заранее спасибо!

Стоил примерно 11000руб. Ставил в "Цербере".

Сообщение от pupa

Эксперты подскажите пожалуйста! Кто-нибудь ставил замок на рулевой вал Dragon? Если да то где и сколько стоит.
Заранее спасибо!

А если данное устройство повлияет на просчитанный заводом изготовителем алгоритм работы рулевого колеса при ДТП, в результате чего погибнут люди, кому спасибо говорить?

поставил гарант от 5д стоит 3750

Сообщение от AkimR

Сообщение от pupa

Эксперты подскажите пожалуйста! Кто-нибудь ставил замок на рулевой вал Dragon? Если да то где и сколько стоит.
Заранее спасибо!

А если данное устройство повлияет на просчитанный заводом изготовителем алгоритм работы рулевого колеса при ДТП, в результате чего погибнут люди, кому спасибо говорить?

Тада нефига и сигналку ставить, малоли чего....

Сообщение от AkimR

Сообщение от pupa

Эксперты подскажите пожалуйста! Кто-нибудь ставил замок на рулевой вал Dragon? Если да то где и сколько стоит.
Заранее спасибо!

А если данное устройство повлияет на просчитанный заводом изготовителем алгоритм работы рулевого колеса при ДТП, в результате чего погибнут люди, кому спасибо говорить?

Вот тебе!
Индивидуальность блокираторов DRAGON является их главным преимуществом перед остальными блокираторами. Для каждой конкретной модели автомобиля инженеры разрабатывают оптимальное конструктивное решение. При разработке новой модели противоугонного устройства DRAGON отправной точкой является именно конструкция самого автомобиля. И для их монтажа не нужно ничего пилить, сваривать, подгибать, подгонять, искать материал и т.п. Более того, для их крепления часто не требуется ничего сверлить в автомобиле - блокиратор DRAGON крепится на "заводские", так называемые "штатные" места - технологические отверстия и шпильки автомобиля. При эксплуатации они не задействованы, и никакого "вмешательства" в работу механизмов нет. Технология использования штатных мест крепления блокираторов DRAGON высоко оценена и одобрена автопроизводителями, запатентована и сертифицирована Ростестом.

http://www.dragon.ru/advantages.php

Сообщение от Ram

Тада нефига и сигналку ставить, малоли чего....

Я бы и не ставил, не пускал бы "советских слесарей" с синей изоляцией в электронику машины. Серьехно думаю о неставлении дополнительных электронных приблуд. Ведь проездил я на предыдущей машине 4 года без проблем.

Сообщение от дед

поставил гарант от 5д стоит 3750

Замок Аблоевский?

Сообщение от Ram

Вот тебе!
Индивидуальность блокираторов DRAGON является их главным преимуществом перед остальными блокираторами. Для каждой конкретной модели автомобиля инженеры разрабатывают оптимальное конструктивное решение. При разработке новой модели противоугонного устройства DRAGON отправной точкой является именно конструкция самого автомобиля. И для их монтажа не нужно ничего пилить, сваривать, подгибать, подгонять, искать материал и т.п. Более того, для их крепления часто не требуется ничего сверлить в автомобиле - блокиратор DRAGON крепится на "заводские", так называемые "штатные" места - технологические отверстия и шпильки автомобиля. При эксплуатации они не задействованы, и никакого "вмешательства" в работу механизмов нет. Технология использования штатных мест крепления блокираторов DRAGON высоко оценена и одобрена автопроизводителями, запатентована и сертифицирована Ростестом.

http://www.dragon.ru/advantages.php

Это вы автопроизводителю расскажите о штатных местах для Чего-нибудь нештатного

Клеймо автопроизводителя должно быть, а не Ростеста, которому поухо до конструктивных особенностей вашего авто.

Сообщение от AkimR

Сообщение от Ram

Вот тебе!
Индивидуальность блокираторов DRAGON является их главным преимуществом перед остальными блокираторами. Для каждой конкретной модели автомобиля инженеры разрабатывают оптимальное конструктивное решение. При разработке новой модели противоугонного устройства DRAGON отправной точкой является именно конструкция самого автомобиля. И для их монтажа не нужно ничего пилить, сваривать, подгибать, подгонять, искать материал и т.п. Более того, для их крепления часто не требуется ничего сверлить в автомобиле - блокиратор DRAGON крепится на "заводские", так называемые "штатные" места - технологические отверстия и шпильки автомобиля. При эксплуатации они не задействованы, и никакого "вмешательства" в работу механизмов нет. Технология использования штатных мест крепления блокираторов DRAGON высоко оценена и одобрена автопроизводителями, запатентована и сертифицирована Ростестом.

http://www.dragon.ru/advantages.php

Это вы автопроизводителю расскажите о штатных местах для Чего-нибудь нештатного

Клеймо автопроизводителя должно быть, а не Ростеста, которому поухо до конструктивных особенностей вашего авто.

Пустые слова,- нет аргументов! 11000руб нету? Купите Гарант - он бюджетнее.