Check Engine

Добрых суток!
Недавно загорелась лампочка, приехал на диагностику в сервис.
Спустя 3 часа мне сказали, что ошибка вызвана первым воздушным датчиком..или как то так..
сбросили ошибку. сказали, при последующем загорании чека заменить этот самый датчик...собстно ошибка сегодня опять появилась..вернулся на сервис, цена вопроса - 11900 без работы О_о
В общем вопрос в следующем - как найти парт намбер этого девайса? Хотелось бы посмотреть цены в экзисте.

ЗЫ. Код ошибки - P2A00. Как я понял это лямбда зонд, так?

ЗЫЫ. Оно 36531RNAJ01 ?

А такие вещи по гарантии не меняют?

меняют, только гарантия у меня кончилась

тогда вырезай каталик и ставь пламягаситель, будет дешевле, звук поприятней станет, пониже, и проблем с лямбдой больше не будет.

Сообщение от Goodevgen

тогда вырезай каталик и ставь пламягаситель, будет дешевле, звук поприятней станет, пониже, и проблем с лямбдой больше не будет.

и кобыл с десяток приобретешь

Сегодня забрал 5D. Проехал до дома 370 км. Ехал не более 2500 оборотов и не более 95 км/ч. Тщательно следил за этим делом. Итог - по приезду при очередном заводе загорелось Check Engine и теперь горит постоянно. Вынимание ключей и так далее ничего не дает. Правда, пепелац двигается самостоятельно и как бы ничего не просит, и ничего не видно и не слышно. Делать теперь чего?!

P.S. У меня даже 2112 так резко не сдавала.

может что при продаже не проверили?

клемму сними, если погаснет и не появится - забей. Если появится - обратно гони, пусть смотрят. Пробег детский, скорее всего, провод отвалился какой-то или предохранитель сгорел.

Сообщение от Джексон

клемму сними, если погаснет и не появится - забей. Если появится - обратно гони, пусть смотрят. Пробег детский, скорее всего, провод отвалился какой-то или предохранитель сгорел.

Снял, погасла, забил. Спасибо. Посмотрим что дальше будет. Однако, сервис на эту тему напрягу.

конечно, не дело это, за четыреста км чек схватить.