Гарантия или нет? Порваны резинки на передних опорниках.

Заехал в сервис форингс (audi,vw,skoda..), снимал секреточки.. Ну и заодно проверил ходовую.

Сервисмен посмотрел, сказал у вас тут резинки порваны на обоих опорниках передних которые смотрят на задний бампер. Вопрос гарантия или нет это?
Еще потек левый задний аморт, типа весь в масле, я так понял у нас газовые, такое возможно?
Ну и говорят кушает резину по бокам и провалы по центру, типа месяц поездите руль бить начнет..
Вот озадачили.

Сообщение от sacrificeme

Еще потек левый задний аморт, типа весь в масле, я так понял у нас газовые, такое возможно?
.

я менял аморты на 16000 по гарантии! тоже все в масле были и стучать начали!

Пробег приближается к 60тыс. По аммортам было более менее понятно А вот с опорниками не понятно И описать точно не могу где какая резинка, и на картинках не найду..

Армы 100% гарантия
Да и опорники тоже, кати к дилеру и претензию кидай.

В опорных подшипниках никаких резинок нет, да и не видно их без снятия стойки. Если речь идет про отбойник и пыльник аммортизатора, то могут отказать в гарантии по причине того, что пыльники и резиновые детали подвески являются исключением из гарантийных обязательств.

народ, а амо если стучит один задний с правой стороны, в замене по гарантии гарантии не откажут? пробег 16тыс, с виду нормальный без всяких подтёков и повреждений

---------- Сообщение добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:32 ----------

и как их по гарантии меняют, один который неисправен ила оба задних как положено?

По опорным: подшипник есть подшипник , но опора прорезинена и она играет в стакане кузова перед. стоек. На диагн. стенде мож полюбоваться ее игрой и пальчик уместно наложить на само крепление штока в опоре.
По задним аморам: Нормально- меняются зад. амортизаторы сразу только парой!
Задние(сколь раз писали...)газо-маслянные(или маслянные с газовым подпором низ. давления), без наличия потека масла под замену на гарант при 40% эффективности работы по вибро-стенду, что редко бывает...Если пошла течь(это чаще), то должны поменять- ибо эффективнось резко(очень резко) будет падать...без слов.Это как-бы границы ОД под замену.
Если начали наблюдаться стуки в задних, но эффективность амортизаторов в зеленой зоне по вибростенду у ОД, это ласточка к скорой замене( тут владельца будет держать гарантийка...) что чревато для владельца во времени(падает "держак колеса с дорогой",появляется усталость от раскачки и тп) и остальных частей задка и кузова( пошел "раздолбай"). Не надо забывать про торсионную балку с сайлентблоками, которая куда отзывчевей будет реагировать на дохловатые аморы в сравнении с 4Д(рычажная со стабилизатором). А сам, дохловатый амор будет подгружать и второй..., что более критично в эффективности работы для 5Д по задку.

Вот это имелось ввиду, извиняюсь за техническую безграмотность (:

Сообщение от sacrificeme

Вот это имелось ввиду, извиняюсь за техническую безграмотность (:

Сайлентблоки. Должно быть у всех...это не порвано,это ленточные подкладушки(мож не так называю), но оно при сборке/запресовке остается, у меня тож там есть... Нормально-успокоил?

Т.е. вполне нормально что оттуда торчит оцинкованный метал и резинки топорщатся ? (: