SOS,Какой нужен амортизатор и пыльник?
Пож., подскажите, а то я совсем в прострации
Необходимо узнать какой нужен амортизатор и пыльник + отбойник для моей красавицы Civic 5D 2007г. В четверг нужно менять с мастером договорились, а запчастей нет. В нете столько всего, НО что нужно моей машинке?
Пыльник и отбойник есть у меня (ДЁШЕВА): http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=79715
Амортизаторы менять лучше парой, выбор за вами: можно и KONI поставить, можно и оригинал, Kayaba вроде тоже делает или SACHS. Зависит от целей и бюджета.
Спасибо, Big in Japan, токо я москвичка, а в Питере редко бываю ))). А по поводу амортизаторов так в нете Kayaba не нашла на свою модель ((.
а вообще что лучше? Так как оригинал дорого будет, особенно если пара!
Сообщение от Solneshko
Оригинал стоит пара порядка 12 тыщ, я бы не сказал что это дорого.
---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:24 ----------
Big in Japan, большое спасибо за советы!!!
я так понимаю это спортивные амортизаторы, но разве они по определению не более жесткие, машинка то и так жесткая. Собранная подвеска это хорошо, но я не гоняею даже 100 км\ч
А ни че , что спереди будут газовые стоять, а сзади оригинал. Насколько вообще это правильно?
Оригинал тоже газовые.
Спасибо, я этого не знала, что оригинал тоже газовые
---------- Сообщение добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:55 ----------
Отлично! Спасибо, буду искать такие - Koni Sport.
SACHS 313 592 Амортизатор газовый передний 5 046,05р.
Хотя посмотрел KONI: по цене 5 191 руб. за штуку, модель SPORT. Бери их, машину будет лучше держать дорогу и подвеска станет более собранной.
Big in Japan, большое спасибо за советы!!!
я так понимаю это спортивные амортизаторы, но разве они по определению не более жесткие, машинка то и так жесткая. Собранная подвеска это хорошо, но я не гоняею даже 100 км\ч
А ни че , что спереди будут газовые стоять, а сзади оригинал. Насколько вообще это правильно?
НЕ стоит воспринимать слово SPORT буквально, просто так называется модельный ряд у KONI, у них будет регулировка жёсткости: от обычных (думаю примерно как родные) - до жёстких (просто не будете ею пользоваться). Регулировка осуществляется очень просто сверху амортизатора специальным пластмассовым воротком-ключом. Один раз настроите на минимум жесткости и будете ездить. Зато качество обработки дорожного покрытия существенно улучшится с такими амортизаторами и прослужат они дольше родных.Big in Japan, большое спасибо за советы!!!
я так понимаю это спортивные амортизаторы, но разве они по определению не более жесткие, машинка то и так жесткая. Собранная подвеска это хорошо, но я не гоняею даже 100 км\ч
А ни че , что спереди будут газовые стоять, а сзади оригинал. Насколько вообще это правильно?
Есть еще модель KONI FSD. Но продаются только комлпектом все 4 штуки.
Заходи сюда http://www.hondazone.ru/всё ясно и понятно и цены радуют!!!
цены и впрямь радуют!
Спасибо!
Ваши права
