Видео тест-драйв Honda Civic 4D

Чтобы сравнить, как изменилась Honda Civic, редакция Автоитоги.ру пригласила на тест-драйв очаровательную укротительницу «японцев».
Как вы думаете, какой процент населения регулярно посещает фитнес-клубы? Не думаю, что подавляющий… Так почему же тогда пресловутый спорт должен быть популярен в мире обычных автомобилей, не суперкаров? Я говорю о простых семейных седанах, таких, как новый Honda Civic.
Жесткая подвеска, громкий выхлоп, бла-бла-бла… Все это не нужно в реальной жизни. И именно поэтому…
Honda Civic никогда не была мегахитом продаж в России. По сравнению с конкурентами автомобиль был дороже, имел специфический дизайн и спортивные повадки, а значит – меньше комфорта. Изменило ли ситуацию новое поколение?
Ну что же, давайте проверим на дороге. Ммм... довольно четкий и легкий руль, весьма адекватная автоматическая коробка передач. По сравнению с прошлым поколением, Civic стал потише, а подвеска немного мягче. Досаждают лишь шумы при проезде неровностей. Под капотом — неплохой бензиновый мотор, атмосферный и очень веселый. В том смысле, что любит высокие обороты. Но для Honda — многократного чемпиона мира в гонках в классе Formula-1 — это и не удивительно. Мощность 142 л.с., не так, чтобы и много. Зато они «честные» и ими легко управлять. Никаких дизелей или турбированных версий не предлагается, но я как-то не особо расстраиваюсь. Типа кузова — традиционно два: хэтчбек и седан. И, как всегда, это совершенно разные автомобили...

Полная версия тест-драйва http://autoitogi.ru/test-drive/honda_civic/oblozhka

Тест ни о чем, сравнивают жопу с пальцем, да еще и девушка которая кроме двух педалей и где бака нифига не знает. Для меня загадка зачем тестить так машины, просраться не дают, ждем тест в топ гире.

Передача это просто ппц, а особенно ТП