Огромная бросьба Navigat & deadbox101,опубликуйте детали Вашего опыта по раскачке

SergAgent,
тогда нужно разряжать только iMax'ом, соответственно увеличивается время раскачки((

Сообщение от Svendsen

SergAgent,
тогда нужно разряжать только iMax'ом, соответственно увеличивается время раскачки((

Конечно же разряжать нужно iMax'ом, а иначе не поймешь сколько отдает пара, а это самое важное, так как влить даже в дохлую можно 5000-7000 мАч, а вот забрать с дохлой столько же уже не получиться, плюс именно за счет медленной (капельной) зарядки и разрядки увеличивается ёмкость пары.

---------- Сообщение добавлено 29.06.2014 в 20:13 ----------

Кстати, собираюсь продавать ВВБ. Купил свежую (пробег 42 000 км.) и её сейчас дополнительно прокачиваю. После прокачки свою буду продавать. Родная тоже еще вполне живая (IMA не загоралась ни разу) и держит на твердую 4.
Цена будет без прокачки 38 000, если прокачаю перед продажей, то 45 000 руб.

Интересно-интересно. Тут многие у кого большие проблемы, не хотят тратить деньги на б.у. ВВБ в хорошем состоянии, а другие, не имеющие проблем, покупают контракт.
P.S. ничего лично, просто надо высказаться

Артурчикк,
думаю, надо 2 батареи в наличие иметь, на одной ездишь, другую качаешь

Сообщение от Артурчикк

Интересно-интересно. Тут многие у кого большие проблемы, не хотят тратить деньги на б.у. ВВБ в хорошем состоянии, а другие, не имеющие проблем, покупают контракт.
P.S. ничего лично, просто надо высказаться

Я купил не контракт. Просто на разборке среди обычных сивок попался гибрид, а продаван разборный не в курсе за ВВБ был, вот и удалось за недорого урвать. Хотя она мне не особо и нужна была, так как со своей проблем не было.

SergeyI,
Ну правильно, что просто так добру залёживаться на разборке

цена на батарейку у тебя конечно огонь. у нас под заказ из литвы с растаможкой 50уе и доставкой 50уе, обходится 750 баксов
а у тебя за косарь, плюс 200 баксов прокачка.
большой город большие цены.

---------- Сообщение добавлено 30.06.2014 в 02:11 ----------

Сообщение от Svendsen

SergAgent,
тогда нужно разряжать только iMax'ом, соответственно увеличивается время раскачки((

ну ты же все равно смотришь когда имакс запикает что бы лапочку снять, в чем проблема записать время разряда?

Svendsen как ты выравнивал зарядником 1А, выравнивать пары надо соединяя паралельно все плюсы и все минусы между собой.

Всем привет! Вот и прошло 4 месяца с момента прокачки и замены 2х бамбуков. Сегодня решил съездить на диагностику, посмотреть напряжение на бамбуках и заодно стереть ошибки.
Офигел. Смотрим первое фото, 3 ошибки связанные с температурными датчиками.
Далее второе фото. Ситуация следующая: батарея заряжена полностью и вот что мы имеем по напряжению на всех блоках. На компе показывает, что заряжена на 77%.
Третье фото. Нажимаем педаль тормоза(предварительно разогнавшись и остановившись, чтобы он сработал. Или делаем как я- заезжаем в гараж, ставим на нейтраль и ставим на ручник. Далее когда надо садимся в машину и выжимаем тормоз-машина глушится.), включаем фары и климат на полную катушку.
Четвёртое фото. ВВБ села до 4-х делений на автостопе, до принудительного заряда разряжать побоялся, но правда когда всё-таки передумал, то автостоп уже не сработал.
P.S. жду комментариев.

Четвёртое фото почему-то не вставилось в одно сообщение.