Малый АКБ.

Заметил что при включении обогрева 2-х сидений через какое-то время с большой батареей творится странное. Заряд пропадает и идет принудительная зарядка. Как будто сбрасывалась клемма аккумулятора. Решил что умирает малая АКБ (жена однажды на 10 часов оставила включенные фары). Померил напряжение на клеммах. Показало 12.05В. Включил зажигание, обогревы, магнитолу, но не заводил. И вдруг на клеммах напряжение стало расти. Выросло до 16В. Получается что его заряжает большая батарея... Даже не знаю какой вывод сделать. Вроде как 16В многовато, а может АКБ дохлая...

Сообщение от Shindlerlist

Заметил что при включении обогрева 2-х сидений через какое-то время с большой батареей творится странное. Заряд пропадает и идет принудительная зарядка. Как будто сбрасывалась клемма аккумулятора. Решил что умирает малая АКБ (жена однажды на 10 часов оставила включенные фары). Померил напряжение на клеммах. Показало 12.05В. Включил зажигание, обогревы, магнитолу, но не заводил. И вдруг на клеммах напряжение стало расти. Выросло до 16В. Получается что его заряжает большая батарея... Даже не знаю какой вывод сделать. Вроде как 16В многовато, а может АКБ дохлая...

Меняй АКБ. 12,05 - это дохлая. 12,6 как минимум должно быть. И, да, заряжается от ВВБ.

Сообщение от igor8313

Меняй АКБ. 12,05 - это дохлая. 12,6 как минимум должно быть. И, да, заряжается от ВВБ.

Я и сам ожидал увидеть 12.6 В. Меня удивило, что в окошке индикатора показывает полная зарядка. Была мысль, что в гибридах как-то по другому.

Сообщение от Shindlerlist

Я и сам ожидал увидеть 12.6 В. Меня удивило, что в окошке индикатора показывает полная зарядка. Была мысль, что в гибридах как-то по другому.

Поменяй и забудь. У тебя, наверное, родной ещё. Как раз пора, я тоже зимой поменял. У нас с тобой даже вин кода очень рядом. Посмотри в поиске, я ссылки давал на VARTA как родной и чуть больше.

Я вот думаю... Может у меня автостоп "барахлит" из-за малой акб?

Сообщение от Shindlerlist

Я вот думаю... Может у меня автостоп "барахлит" из-за малой акб?

Из-за этого точно, у всех барахлит. В твоем случае во время автостопа ВВБ питает и компрессор, и потребители, и ... АКБ. Слишком много для неё. Точно в этом проблема !!!

Похоже не с аккумулятором связано невключение автостопа. Зарядил аккумулятор дома зарядным. Поставил. Проехал. Работает автостоп. Заглушил. Через 10 минут завел и проехал и уже не работает. Заказал на ebay шнурок. http://www.ebay.com/itm/281264220382...%3AMEBIDX%3AIT Похоже без него не разберусь.

Сообщение от Shindlerlist

Похоже не с аккумулятором связано невключение автостопа. Зарядил аккумулятор дома зарядным. Поставил. Проехал. Работает автостоп. Заглушил. Через 10 минут завел и проехал и уже не работает. Заказал на ebay шнурок. http://www.ebay.com/itm/281264220382...%3AMEBIDX%3AIT Похоже без него не разберусь.

Мне уже пришел. Но говорят, IMA систему не видит. В выходные буду пробовать.
Даже если и зарядил АКБ, а он дохлый, то емкость как раз быстро и исчерпал. Проверь ещё раз напряжение. По сроку действительно пора менять (5 лет), не вечный же он.

Читал на другом форуме что видит IMA. Описывали калибровку им ротора.
По АКБ. Как-то все неоднозначно... Да ребенок включил подогрев сидений, была мысль, что успел просесть, но я померил напряжение через 2 часа и было 12.8В. Потому склоняюсь, что привирает какой-то один из температурных датчиков. Не думаю, что есть какая-то ошибка, которая не отображается при самодиагностике. Почитал в руководстве про диагностику автостопа и похоже что только температурные датчики могут влиять. Хотя и неправильно отрегулированная педаль тормоза.

Shindlerlist,
Наверняка, мы с тобой одно и то же читали. http://honda-hybrid.ru/forum/156-sam...ivka-avto.html
Но некоторые другое говорят. Короче постараюсь в выходные попробовать - заморочка, что ХР нужен.