Нужна помощь, авто дергает при трогание, после езды.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой. Утром поехал на работу, примерно минут через 15 при трогании со светофора машину начало сильно дергать,ощущение было как будто бросили сцепление и сейчас заглохну, теперь машину постоянно так дергает, после 15-20 мин. езды, но только если ехать при оборотах свыше 2000.После того как машина постоит не заведенная хотя бы минут 10, все нормально,правда если держать 2000 или ниже, но так ездить не возможно. Других проблем нету, вовремя езды все нормально работает. Думаю, что коробка, но как-то не уверен,симптомов других нету. Поменял масло в вариаторе, симптомы остались те же. Сделали калибровку вариатора, ничего не изменилось. Трогается при прогретом или холодном двигателе нормально без рывков. Подскажите в чем может быть причина. Пробег 87 000 км.

Свечи и топливный фильтр под замену, ну и форсунки для профилактики помыть.

---------- Сообщение добавлено 27.07.2014 в 22:12 ----------

[/COLOR]

Сообщение от SergeyI

Свечи и топливный фильтр под замену, ну и форсунки для профилактики помыть.

Свечи менял на оригинальные 20000км назад,форсунки мыл 5000км назад. Только топливный фильтр не менял.

BryanOconner,
Для начала сделай калибровку мотора ИМА, далее замена масла в коробке.
Было подобное позапрошлой зимой, после стояния в пробках при трогании машину начинало колбасить, проедешься без пробок и почти проходило. Поменял масло в коробке пару раз после замены появлялось и пропало .....

BryanOconner
Еще проверь задний ряд катушек зажигания, при таком расположении они могут выходить из строя преждевременно. У Фитов есть такая болячка. Визуально это не увидеть. Самый лучший способ проверить, поставить заведомо исправные катушки и посмотреть.

Сообщение от Sensato

BryanOconner
Еще проверь задний ряд катушек зажигания, при таком расположении они могут выходить из строя преждевременно. У Фитов есть такая болячка. Визуально это не увидеть. Самый лучший способ проверить, поставить заведомо исправные катушки и посмотреть.

Самый лучший способ просто их отключить, а не искать 4 "заведомо" рабочие катушки.

BryanOconner,
Может, всё таки, диагностику для начала сделать? Зачем "гадать на кофейной гуще".
Если есть, то пропуски зажигания точно зафиксированы будут.

Эй, кофейная гуща это моя фишка!
Что-то мне подсказывает что маловероятно что диагностика что-то покажет (касательно именно этой проблемы), а что это не пропуски зажигания 99,9%.

Trufil,
Фишка русская разговорная!
Да всё равно, диагностика нужна. Тут же не давно кто то фишку на воздухан не надел - и почти такая же фигня была. А это бы диагностика выявила.

igor8313,
Не такая же, а совсем разная, тут фишка в том что машина дергается пока больше 2 тысяч НЕ НАБЕРЕТ. А с фишкой на воздухан, как бы срабатывал ограничитель на 3 тысяч оборотов.