проблема батарейкой цивик 2009 года

Всем доброго время суток.
Подскажите к чему готовиться:
Сегодня когда поставил машину на парковку заряд батареи был полный, где то через час решил покавыряться с магнитолой, кавырялся примерно минут 15 -20 после чего батарея села в нули. Сначало грешили на маленький акум, проверяли тестером при накинутых клемах напруга скачет 9-10-11, когда скинули +-ю клему напруга держалась четко 12.12 .В итоге решили прикурить, завелась с первого раза, но батарея разряжена в нуль. В процессе зарядки индикатор пополнися на 3-4 деления в течении 20 минут после чего моментально заполнился до конца.

Сообщение от Aalex89

Всем доброго время суток.
Подскажите к чему готовиться:
Сегодня когда поставил машину на парковку заряд батареи был полный, где то через час решил покавыряться с магнитолой, кавырялся примерно минут 15 -20 после чего батарея села в нули. Сначало грешили на маленький акум, проверяли тестером при накинутых клемах напруга скачет 9-10-11, когда скинули +-ю клему напруга держалась четко 12.12 .В итоге решили прикурить, завелась с первого раза, но батарея разряжена в нуль. В процессе зарядки индикатор пополнися на 3-4 деления в течении 20 минут после чего моментально заполнился до конца.

Это не проблема, это рекол. Вам нужна прокачка ВВБ.

А по подробнее можно?

Сообщение от Aalex89

А по подробнее можно?

А по подробнее ТУТ

SergeyI,
а рекол это не проблема?

Aalex89,
а что было включено при накинутых клеммах?
9-10-11 вольт это мало, должно быть 12, при накинутых и при скинутых.
проверь малый акб, если дохлый, то замени, если ты его магнитолой высадил, то заряди от зарядки.
при снятии клемм с малого акб, сразу после первой заводки, заряд ВВБ будет пустой, пойдет заряд, и через несколько минут заряд прекратиться и батарее покажет заряд, может все 8 кубиков, может 4, может 2, всегда по разному.
а если поставить на заряд, в режим L, до всех 8 кубиков заряд может подняться сразу, что говорит что о том что батарея полная, если не полная, то 4 кубика, должны заряжаться долго, минут 20 даже, а то и больше. так как на последний восьмой кубик иногда надо минут 15.

В общем смотри малый АКБ под капотом, все глюки возможно из за него, из за дохлого АКБ будет глючить ВВБ

Aalex89,
Меняй малый АКБ - всё у тебя ОК!

Магнитола и iphone через usb к ней же были включены. На самом акб есть индикатор, который показывает, что он в порядке. И сегодня проверил напряжение на акб 12.87 четко.

Вся проблема точно в малом АКБ, у меня была похожая ситуация. Решил я помыть машину естественно магнитола включена, но звук был выключен (у меня мультимедийное устройство), чтобы через блютуз не пропустить важный звонок (телефон лежал в машине), спустя 1 час может чуть больше я автомобиль завести уже не смог. На аккумуляторе глазок показывал что он в порядке, но емкость уже не держал, и ему как мне кажется было как машине 7 лет. В итоге купил новый и теперь все отлично.

Сообщение от unDreY

Вся проблема точно в малом АКБ, у меня была похожая ситуация. Решил я помыть машину естественно магнитола включена, но звук был выключен (у меня мультимедийное устройство), чтобы через блютуз не пропустить важный звонок (телефон лежал в машине), спустя 1 час может чуть больше я автомобиль завести уже не смог. На аккумуляторе глазок показывал что он в порядке, но емкость уже не держал, и ему как мне кажется было как машине 7 лет. В итоге купил новый и теперь все отлично.

У меня ситуация один в один была!!! АКБ был штатный, авто начала 2009г - сел минут за 40 с тихой громкостью - понял что емкость толком не держит. Сразу поменял (была зима -рисковать не хотел) - с тех пор всё "в ажуре"!

а какой акб лучше ставить?