абс/вса
Всем добрый день
Менял поворотный кулак,сам кулак и подшипник были раздельный.
После чего началось,загорелись АБС,ВСА и желтый восклецательный знак,
поехал на диагностику сказали что датчик абс. Датчик сняли был действительно лопнутый. Купил новый датчик поставил,но проблеиа нерешилась.
Кто знает что делать подскажите
Заранее большое спасибо
лопнутый.так вот и сразу был целый и лопнул.хм ладно заменили проверьте проводки АБС(колодки),тоненькие легко порвать.АБС ВСА один фиг связанны они.восклицательный знак показывает якобы выключены они, ну не работают.А ошибки чистили после замены?скиньте клейму АКБ малого на пару минут.Сообщение от Бульба
Всем добрый день
Менял поворотный кулак,сам кулак и подшипник были раздельный.
После чего началось,загорелись АБС,ВСА и желтый восклецательный знак,
поехал на диагностику сказали что датчик абс. Датчик сняли был действительно лопнутый. Купил новый датчик поставил,но проблеиа нерешилась.
Кто знает что делать подскажите
Заранее большое спасибо
Бульба,
Подшипник оригинал?
Клеймы скидывал не помогает,а вот восклицателный знак когда завожу не горит,а потом через км30 загорается.
Подшибник не оригинал, оригинальный остался на старом поваротном кулаке
тут тоже важный нюанс. надо оригинал обратно в кулак вернуть,тема уже была такая. помогло.
тоесть в новый кулак старый подшибник или новый купить
старый ориг. если он впоряде. и проверьте все контакты там,ну проводки. не порвали ничего
конткты которые где?
А это что его выприсовывать надо
---------- Сообщение добавлено 11.02.2015 в 13:11 ----------
А контакты где проверять, а побшибник получается надо выприсовывать
да..пресовать, да к месту крепления колодок, там провода
Мы сами не местные, но ходят слухи, что не на всех НЕ оригинальных подшипниках ступицы есть магнитная полоска, на которую и ориентируется датчик АБС.
Ваши права
Ответить с цитированием