Чистка инжектора на гибриде или форсунок
Хотел почистить форсунки на гибриде , отвез к официалам сказали ультра звуком не чистим, керамика может испортится, давай говорит сделаем чистку инжектора , типа лучше' оставил тачку . Через час звонит говорит не знаем куда подцепится) отдали авто обратно
Кто как делал может кто поделится?
Обычно практикуют 2 способа и то в случае острой необходимости.Сообщение от Ааа123
1. Снятие форсунок, установка на стенд и проливка жижей типа карбклинер. Для этого нужно обязательно новые прокладосы под форсунки покупать. Старые будут "сопливить".
2. Залить спец жижу или ацетона в бак. Пропорции нагуглишь. Штука вредная для поршневой и клапанов, но таксисты рады и пользуются.
Ультразвучить ккерамику - нельзя.
Промывать на машине - нерекомендуется (см. пункт 2), да и результаты промывки не узнаешь, т.к. на стенде есть мерные емкости по которым видно изменения производительности, а также ставится заключение о необходимости замены.
Ну так никто не чистил форсунки что ли?
В гаражных условиях форсы чистятся как и все остальные.
Делается переходник из тробочек от балона с карб клинером до форсы. На форсу подается напряжение от 4 до 12 вольт. Замыкая и размыкая цепь имитируем открытие форсунки. Добиваемся чтобы распыл факела карб клинера был равномерным. Собираем все обратно и радуемся. Колечки желательно все поменять. Садить обратно с силиконом, иначе можно порвать.
Минус такого метода - не возможно определить если форсунка подтекает.
Ну и производительность замерит проблематично.
Я промывку мягкую для инжектора регулярно в бак лью, для профилактики
И что можно попробовать? Автомобиль не пострадает кто знает?)
А то машинки по 200 тыс с лишнем пробег!
Я смотрел немецкие сайты они там все с пробегом в 170 не меньше а в Россию в возят 50 тыс
И их 170 тыс пробег как новые
У меня пробег 100 , но видно что 200 есть уже- затертости руля так не сделать за 100
не мешай машине работать.
Странно она работает .. Не так как я ее купил' дисбаланс выбил ее из колеи
---------- Сообщение добавлено 25.04.2015 в 23:35 ----------
Заказал прокладку клапанов, думал может регулировка поможет' несколько дней назад залился 98 , стук клапанов пропал так что прокладку хочу вернуть) но самое интересное пропала вибрация и уменьшился расход, значит все мои заморочки получается связаны с форсунками или фильтром топливным? При включении д нет вибрации обороты не проседают как раньше...итог какой???
И как чистить то форсунки ? Ультразвук такой что может их кончить, а присадки в бак тоже могут натворить делов тоже есть опыт использования или тонкость какая то, а то канавалов хватает, вот не знаю как быть и стоит ли регулировать клапана если никто и разницы не замечает...
Ааа123,
Мож тебе бензин нормальный просто наливать
G-Drive и нет проблем.
Ваши права
Ответить с цитированием