В итоге что?

По изучал форум.. Ощущения разные.
Я так понимаю что проблемы с батареей если не у всех то у многих:
Мнения в целом такие:
1. Надо прокачивать батарею
2. Прокачка вероятнее всего может не помочь или не надолго, как повезет
3. Нужно менять бабмбуки
4. Есть вероятность что замена бабмбуков тоже не поможет
5. Надо шить мозги
6. Скорее всего это не поможет

Однако не смотря на это я вижу по городу катаются сотни Гибридов ( я из Ростова). Так что народ все таки делает? Покупает новые батареи за 300 тр? Прокачивают ВВБ? Меняют бамбуки? Так и не понял

Сообщение от andervik

По изучал форум.. Ощущения разные.
Я так понимаю что проблемы с батареей если не у всех то у многих:
Мнения в целом такие:
1. Надо прокачивать батарею
2. Прокачка вероятнее всего может не помочь или не надолго, как повезет
3. Нужно менять бабмбуки
4. Есть вероятность что замена бабмбуков тоже не поможет
5. Надо шить мозги
6. Скорее всего это не поможет

Однако не смотря на это я вижу по городу катаются сотни Гибридов ( я из Ростова). Так что народ все таки делает? Покупает новые батареи за 300 тр? Прокачивают ВВБ? Меняют бамбуки? Так и не понял

Кто как может так и извращается в итоге .Я к примеру купил б/у ВВБ и теперь катаюсь на одной -вторая на прокачке (т.к. имею только 1 имакс). И если честно достало уже такое извращение.

Сообщение от janak

Кто как может так и извращается в итоге .Я к примеру купил б/у ВВБ и теперь катаюсь на одной -вторая на прокачке (т.к. имею только 1 имакс). И если честно достало уже такое извращение.

Давай, я тебе из 2х одну соберу. Не будешь прокачиваться год точно.

---------- Сообщение добавлено 19.06.2015 в 10:02 ----------

Сообщение от andervik

По изучал форум.. Ощущения разные.
Я так понимаю что проблемы с батареей если не у всех то у многих:
Мнения в целом такие:
1. Надо прокачивать батарею
2. Прокачка вероятнее всего может не помочь или не надолго, как повезет
3. Нужно менять бабмбуки
4. Есть вероятность что замена бабмбуков тоже не поможет
5. Надо шить мозги
6. Скорее всего это не поможет

Однако не смотря на это я вижу по городу катаются сотни Гибридов ( я из Ростова). Так что народ все таки делает? Покупает новые батареи за 300 тр? Прокачивают ВВБ? Меняют бамбуки? Так и не понял

Видимо, ты еще про ремонт не читал. А так-то да, все верно.

Не знаю у кого как,но у меня машина полтора года и только масло менял в двигателе и в варике,да и еще все фильтра,в том числе воздуш.салон. Свечи заменил и клапана отрегил.Все гуд ничего не горит расход около 6 по городу я доволен.

Сообщение от Neutron

Давай, я тебе из 2х одну соберу. Не будешь прокачиваться год точно

Иными словами я раз в год должен выкидывать по 15-20 тр за восстановление батареи? Тогда у меня такой вопрос а если я буду ездит на дохлой батарейке, кроме как увеличенного расхода топлива есть какие нить опасности?

Сообщение от andervik

Иными словами я раз в год должен выкидывать по 15-20 тр за восстановление батареи?

Ты еще уточни, дадут ли тебе год гарантии на восстановленную батарею. И, если да, то что будет при наступлени гарантийного случая. А то радости мало потом по гарантии каждую неделю прокачивать.

рано или поздно, ECU решит, что батарею использовать опасно и загорится вместе со значком ИМА еще и малый аккум и чек.
В таком случае отключится зарядка малого аккума и далеко уже не уедешь.

А вообще, не надо быть таким пессимистом.
я на своей машине проехал почти 2,5 года.
На обслуживание батареи ушло (в ценах для клиентов)
Зарядное устройство+ремонт ВВБ = 21т.р.
В итоге, расход снизился с 7,5 до 6,5.
В день я проезжаю в среднем 120км, в месяц 3600км. В год 43200км.
если в бензе выражать, то 3240 и 2808 лит в год соответственно.
а в деньгах (30р. литр) 97200р. и 84240р. соответственно. 12690р. в год.
Как видно, при пробеге за 2 года потраченные деньги на ремонт практически равны экономии топлива, но нервы потраченные при обгонах на разряженной батарейке уже не вернуть.
Да и использование исправного авто, всегда дает уверенность, что выехав из точки А, достигнешь точки Б

Сообщение от Neutron

рано или поздно, ECU решит, что батарею использовать опасно и загорится вместе со значком ИМА еще и малый аккум и чек.

А сброс клемы и как следствие принудительный заряд в данном случае не панацея?

Сообщение от andervik

А сброс клемы и как следствие принудительный заряд в данном случае не панацея?

неа.
Может не помочь.

andervik,
Я на своей 3 года езжу, из них 2 горит IMA. Не вложил в батарею ни копейки, и нормально езжу. Летом планирую сгонять в Польшу и поменять батарею по гарантии. Народ менял уже. И дальше буду ездить, не вложив ни копейки.