как я победил дерганья при старте.

Всем привет. Купил пару месяцев назад HCH 2 колена американца с пробегом больше 220т.км. кому интересно именно про дерганья - читать ниже от метки .
в целом замечательное авто, но с мертвой батарейкой, с гремящей подвеской, как будто на телеге деревянной едешь. расход 7.8 в смешанном цикле в горной местности Севастополя. но у жены так тошнить не получается и там точно больше 9.
Естественно были небольшие дерганья но не критичные. Начал заниматься машиной, новая батарея лишь слегка опустила расход, по трассе было 5.3 если тошнить 60-80, стало 5 или чуть чуть меньше. к этому времени дерганья стали уже сильнее, я думал что замена масла и фильтра сильно помогут, но после замены ничего не изменилось , хотя видно что последние два хозяина забили на обслуживание машины в течении 2х лет. жидкость была черной , на ярком солнце не просвечивалась через 5 литровую баклаху. залил идемитсу, поставил оригинальный фильтр, до этого там стоял дешевый китай. результата это не дало. решил что частичная замена не поможет в таком запущенном случае, типа забился новый фильтр и не хватает давления. на сливной пробке было много "грязи". в общем я готовился к ремонту или замене на контрактный. занялся я подвеской и мотором. грюки ушли, подушку двигателя заколхозил по методу найденному на этом форуме. по движку заменил масло (было мотюль 10-40 для дизелей , стало хонда 0-20), фильтра, кроме топливного, ремень навесного, почистил форсунки, очень сильно была засранна дроссельная заслонка, там пару мм грязи было. проверил состояние свечей - они там походу еще заводские были. выработка очень сильная, зазор далеко ушел от 1мм, где то 1.6-1.8мм. после этого этапа обслуживания машина поехала лучше - расход опустился до 4.4. хочу заметить что переход на масло 0-20 прошел без проблем - жора масла я не наблюдаю, хотя с таким пробегом я этого опасался.
но вот дерганья стали просто критичными на горячую. машина перестала ехать в горку, я включал s и давил газ что б хоть как то двигаться и не терять скорость. это уже была паника. при этом джекичан начал моргать, именно в моменты когда я давлю газ и дергается. при разгоне с места после 20км.ч начинались сильные дергания, отключался ima на время дергания и моргал джеки чан , по трассе на 80км.ч машину потряхивает. если отпустить газ то переставало, если надавить - опять тряска. я думал это стартовый пакет. расход взлетел до 7 в смешанном. в общем подключаю я комп, а там ни одной ошибки по коробке - только пропуски зажигания в 1-2-3 цилиндрах и еще одна ошибка случайных пропусков. достал первый ряд свечей, который уже до этого доставали во время чистки дроссельной, сделал на них зазоры около 1мм и поставил обратно и как рукой сняло "проблемы с коробкой". в общем заказываю я новые свечи 8шт, прокладку головы и кольца свечных колодцев и буду их менять и заодно сделаю настройку клапанов. ожидания - расход меньше 4х литров по трассе(режим овощ). слава богу я не залез в коробку и уж тем более не купил контрактную. через тысячу-две собираюсь еще раз заменит масло в коробке и фильтр. Самое интересное это то , что до того как залезли в свечи в первый раз, не было ошибок связанных с пропуском зажигания, но немного пиналась, иногда даже сильно. зато была другая ошибка - низкий уровень производительности катализатора.
если кому интересно , купил машину дешево, 235тр. рассчет был уложится в 400 после полного приведения в порядок. на данный момент потрачено чуть больше 100тр, из них 70 это батарейка с годовой гарантией. скорее всего придется полностью менять стойки, возможно пружины.

Сообщение от Asconty

подушку двигателя заколхозил по методу найденному на этом форуме.

можно подробнее про колхоз подушки? можно в ЛС.
У меня в горку тоже еле едет с места, педаль чуть ли не в пол приходится жать (4-5к+ оборотов) чтобы в горку с места поехала, если в движении на горку заезжаю то нормально, чуть повышаются и все..
По поводу дерганий - ошибки почитали компом, а калибровку стартового пакета вариатора делали? очень многие пишут, что из-за этого дерганья происходят, и обновить прошивки двигателя + вариатора + батарейки если не обновляли

по подушке - на форуме есть тема как её сколхозить, вместе с подробной инструкцией в картинках. в разделе обычных сивик 4д.
на счет коробки - на данный момент машина едет как надо. все дело было в свечах и из-за пропусков зажигания колбасило машину. при чем эти пропуски могут не прописываться в компе, пока совсем жопа не наступит. такой я вывод сделал потому что на данный момент машину не дергает вообще. подключали комп , программа HDS , там ошибок не было по коробке, состояние стартовой (пусковой) муфты - норма. ничего не калибровал или адаптировал. вообще hds рулит. с ней можно узнать много интересного. например актуальную емкость ВВБ.

и прямо 1 в 1 переделка от обычного 4д на гибрид подходит? или нужно именно гибридную резать и ставить лемфердеровскую подушку?
по поводу HDS - ты прямо всему форуму Америку "открыл" сейчас)))

ну я до hds читал ошибки обычным сканером обд2, там только прочесть и сбросить их можно было.
подушку я переделал свою, гибридну, по мануалу от обычной 4д. там немного отличается основание.
за подушку я отдал 1.5 и за работу столько же. халява )

Гонка пост)) молодец конечно. Но имея ХДС ты делал адаптацию дз после чистки?? Если нет то сделай.ты вообще афигеешь)) масло делай полную замену. ) но смотри аккураьнее. Мне идемтсу грязь смыло))) варик щас полумертвый. С клином . не едет и воняет паленым маслом)). Калиьровку варика тоже сделай.

ХДС у моего кореша, он его только получил и по каким то причинам не может некоторые вещи смотреть - например по дросельной заслонке. так бы сделал. калибровку вариатора не стал делать, т.к. пишет что пусковая муфта в норме.
сегодня катался и опять загорелся джекичан. похоже ошибка с катализатором никуда не делась. посмотрим что будет после замены всех свечей. 4 подогнул а 4 нет, возможно они плохо дожигают смесь и каталик признан виновным зря . к слову так случилось что ко мне едут свечи из штатов, NGK LFR6AIX-11 8шт. эти пока доедут я уже поставлю другие, которые чуть дороже но быстрее гораздо будут. за 3900р отдам

Сообщение от Asconty

NGK LFR6AIX-11 8шт. эти пока доедут я уже поставлю другие, которые чуть дороже но быстрее гораздо будут. за 3900р отдам

Почитал, вроде неплохие свечи, как раз собираюсь себе что-то заказывать. Вопрос к форумчанам, можно ли их ставить, вроде как не родная маркировка?
Если всё ОК - я заберу

я этот партнамбер свечей взял с официального сайта NGK. указал год, марку, модель, мотор и они сами предложили 3 вида свечей, катушки, зонды.

Asconty
Советую произвести чистку системы рециркуляции газов совместно с клапаном EGR. Вы удивитесь сколько там грязи)