Гидроусилитель тормозов

Всем привет. Очень нужна помощь. Гибридный Цивик 2007 года, американец.5 дней назад начал без остановки шуметь гидроусилитель тормозов. Загорелись brake и brake system. Чуть погодя, усилитель начал включаться и отключаться с периодичностью 6 секунд. Так ведёт себя до запуска двигателя и после. Предохранитель 5 под капотом, цел. АВS не горит. Самодиагностика показала моргания значка brake system одно длинное моргание и четыре коротких.
Ещё на месте показа пробега, выдало b1079 и цифра 10. Померил напряжение в штекере гидроусилителя. С 12 падает до 7. Разъем АБС смотрел. Где можно все смотрел методом научного тыка. Помогите советом пожалуйста.

Сообщение от Dag123

Всем привет. Очень нужна помощь. Гибридный Цивик 2007 года, американец.5 дней назад начал без остановки шуметь гидроусилитель тормозов. Загорелись brake и brake system. Чуть погодя, усилитель начал включаться и отключаться с периодичностью 6 секунд. Так ведёт себя до запуска двигателя и после. Предохранитель 5 под капотом, цел. АВS не горит. Самодиагностика показала моргания значка brake system одно длинное моргание и четыре коротких.
Ещё на месте показа пробега, выдало b1079 и цифра 10. Померил напряжение в штекере гидроусилителя. С 12 падает до 7. Разъем АБС смотрел. Где можно все смотрел методом научного тыка. Помогите советом пожалуйста.

Коды ошибок для начала

Купер, если есть ватсап, может дашь номер. Скину фотки двух диагностик. Глянешь.

Всем привет!
Кто-нибудь разбирал этот усилитель тормозов? Я с поршня стопорное кольцо снял, а дальше не видно последовательности - и в одну сторону его прожимал, и в другую, он до упора уходит, и всё. Не вынимается, и не видно, что ему может мешать. Пластиковую коробку (что с разъёмом) тоже снят не могу, точнее, боюсь - зазор появляется, вижу штифты цилиндрические и звёздочкой, но как будто где-то стопора стоят.

Известна кому совместимость самих ГТЦ между Сивками? У меня в цилиндре раковины, хотелось бы поменять, но на разборках гуглятся одни праворукие либо с одним штуцером торчащим вверх. Праворукие, понятное дело, фиг воткнёшь, т.к. слева от ГТЦ места и так не дохрена, а вот вверх, по идее трубку можно дотянуть (или поменять её на крайняк). Но не могу найти инфы, подойдёт ли этот ГТЦ к еврогибриду.

Вот так выглядит мой родной (штуцера обоих контуров направлены в одну сторону, к двигателю, т.е. вниз на фото). На разборки же с Европы привозят машины, где из них батарейки вынимают. Куда с них ГТЦ деваются?..

Сообщение от Driver.Yo

Всем привет!
Кто-нибудь разбирал этот усилитель тормозов? Я с поршня стопорное кольцо снял, а дальше не видно последовательности - и в одну сторону его прожимал, и в другую, он до упора уходит, и всё. Не вынимается, и не видно, что ему может мешать. Пластиковую коробку (что с разъёмом) тоже снят не могу, точнее, боюсь - зазор появляется, вижу штифты цилиндрические и звёздочкой, но как будто где-то стопора стоят.

Известна кому совместимость самих ГТЦ между Сивками? У меня в цилиндре раковины, хотелось бы поменять, но на разборках гуглятся одни праворукие либо с одним штуцером торчащим вверх. Праворукие, понятное дело, фиг воткнёшь, т.к. слева от ГТЦ места и так не дохрена, а вот вверх, по идее трубку можно дотянуть (или поменять её на крайняк). Но не могу найти инфы, подойдёт ли этот ГТЦ к еврогибриду.

Вот так выглядит мой родной (штуцера обоих контуров направлены в одну сторону, к двигателю, т.е. вниз на фото). На разборки же с Европы привозят машины, где из них батарейки вынимают. Куда с них ГТЦ деваются?..

Был у меня чел с проблемными тормозами на евроцивике гибриде, поменяли модуль, указанный на картинке и проблема ушла... Покупали на разборке у прибалтов.

Это не гидроусилитель. Это сервоюнит с клапанами. Гидроусилитель стоит с пассажирской стороны внизу за двигателем.
У меня были проблемы с этим, брал на разборке усилитель с гтц и сервоюнитом

Мне уже привезли из Москвы. Разобрал, внутри чистый и гладкий, резинки все в нормальном состоянии. А вот собрать времени нет

Было бы неплохо обзорчик на проделанную работу оставить... Пригодилось бы кому....

Туго с этим, так как разбирал я это дело с помощью подручного инструмента и какой-то матери. Пытаясь понять, что именно мне мешает, наотсоединял кучу лишнего наверняка

Баста! Собрал, прокачал, промежду делом заменил штуцера прокачки на всех суппортах, т.к. на двух гайка под ключ частично съедена ржавчиной. Первый раз завёл - гирлянда ошибок Полез смотреть, оказалось, что забыл на блок предохранителей клемму прицепить обратно (которая вероятно к блоку АБС идет), и которую отстёгивал, чтобы место освободить в подкапотке для вытягивания ГТЦ
На прокачку ушло грубо 3 литра тормозухи с промывкой трасс