Honda Civic Hybrid 2006

Здравствуйте, уважаемые хондаводы! Пишу о довольно редкой машинке - 4D Hybrid.. Ну что сказать - есть и приятное, есть и не очень приятное. Из приятного - просторно, красиво, удобно, драйвово=). Из неприятного - Все-таки ожидал, что расход будет поменьше, сейчас зима - расход 8-10 литров 95-го. Чисто городской расход. На трассе - 6,5 литров. Надеюсь, что летом ситуация улучшится. шумоизоляция колёсных арок никакая. Вроде шум с улицы не доносится, все хорошо, но как только начинаешь ехать - песок, камешки, все начинает ужасно колотить по мозгам.
Машина в городе очень резвая - вздул на светофоре короллу 1,6 АТ 125 л.с. для движка 1,3 95 л.с. с вариатором - неплохо. отлично помогла система IMA - а это +20л.с., вдобавок max крутящий момент эл. двига начинается с 0 об/мин, так что с места рвет бодро.
НО! Как только показывается длительный подъем - все. Поначалу эл. двигатель помогает, но как только батарея разрядится - водитель остается один на один с 1.3л движком, которому ой как непросто тянуть 1.4 тонную машину. По равнинке идет бодро, потому что ситуаций как я описал выше нет.
Не знаю кто что пишет про заднюю подвеску и пробои, но у меня ни одного пробоя не было никогда. Может на американские цивики другие пружины ставят?..

Короче, в принципе, авто доволен, обошлось мне недорого, ездит хорошо, кушает умеренно, ничего не ломается, прохожие оборачиваются) не от крутости авто конечно, а от того, что авто непримелькавшееся)

Хотя про "ничего не ломается" можно порассуждать. Загорелся ЧЕК и датчик IMA. сканер показал "старение аккумуляторного модуля". Можно поступить по-разному. Притащить свежую батарею целиком из США - около 450 баксов + доставка. или заменить один или несколько "стареющих" модулей - 500-1000р за 1шт. (правда неизвестно где купить) или провести некоторые манипуляции по "прокачке" батареи - но это долго, надо специалиста, ибо я могу что-нить сломать, все-таки это не чайник электрический...

Короче, пока езжу с лампочками, заниматься проблемой некогда. Тем более, что авто ведет себя нормально. Все системы работают в штатном режиме - двигатель на светофорах глохнет, заводится без стартера (кроме самого первого раза утром).

Как-то так, принимайте =)

Вэлкам, действительно редкий зверь на наших дорогах. Не думал что гибрид ест 8-10. Не сказать что я постоянно тошню в потоке, прочто стараюсь в пробках не стоять, у меня 7-8 на сотню по компу, летом и того меньше. А еще руль у америкосов такой.... непривычный.

Сообщение от Kuk

Вэлкам, действительно редкий зверь на наших дорогах. Не думал что гибрид ест 8-10. Не сказать что я постоянно тошню в потоке, прочто стараюсь в пробках не стоять, у меня 7-8 на сотню по компу, летом и того меньше. А еще руль у америкосов такой.... непривычный.

Да тут много есть аспектов. Во-первых, я каждое утро и вечер стою в пробке, средняя дистанция от прогрева до пункта назначения - 10 км. Реально, грею дольше, чем еду=). Ну а уж если еду, то еду =) Не заморачиваюсь специально над поиском самого экономичного режима.

Ну и у тебя МКПП. ТОже экономная весчь) хоть и неудобно в пробках

И 10л/100км указано мной как самый максимум, который был в -32, когда я за день полностьюпрогревал машину раза 4, а ездил совсем немного

Сообщение от Kuk

, у меня 7-8 на сотню по компу, .

Блин откуда у вас такие расходы???

Сообщение от MavR

Блин откуда у вас такие расходы???

У тебя то у самого он какой 20-ка на сотню?

[QUOTE=Kuk;3036957]

Сообщение от crazy_bad_boy

У тебя то у самого он какой 20-ка на сотню?

16-18л на 100км, на цивике сейчас по городу ниже 11 не опускается

[QUOTE=MavR;3043391]

Сообщение от Kuk

16-18л на 100км, на цивике сейчас по городу ниже 11 не опускается

у меня выше 9-ти не поднимался еще ни разу.(я не овощь)

сколько пробежал уже? гнал новым или с пробегом?
Я тоже ездил на сивике гибриде, не обычные ощущения во время торможения, как буд-то там генераторы подключаются) только я на гибриде с нашим (европейским) кузовом ездил, единственное отличие кожа в салоне, антенна торчит на крыше и диски как у тебя.

Сообщение от Dmitriy_

сколько пробежал уже? гнал новым или с пробегом?
Я тоже ездил на сивике гибриде, не обычные ощущения во время торможения, как буд-то там генераторы подключаются) только я на гибриде с нашим (европейским) кузовом ездил, единственное отличие кожа в салоне, антенна торчит на крыше и диски как у тебя.

гнал с пробегом, 144000 км сейчас. В машине кроме расходников все родное, заводское.

Рейка не гремит кстати. Хотя сборка японская. Правда ездила машинка по хорошим дорогам, возможно у нас, на колдо**инах загремит =)

Отличный аппарат, поздравляю. Читал про него много батареи рассчитаны на 8 лет или 150 тысяч пробега.а расход нармальный у меня в пробках 16 литров с прогревами кушает.