
Сообщение от
ViktorHB
Я сейчас езжу на гибриде- блок от карбового EW, а головка, мозг. форс. коса и прочее от инжекторного. Отличия в блоках несущественные- у карбового меньше углубления в пошнях, т. к. больше степень сжатия. 9.2 против 8.7 у инж. На трубке сзади двигателя, металлическая она, для прохода охлажд. жидкости от насоса, у инж. есть маленький отвод. И кой- какой разнобой в датчиках охлаждения. НО ВСЁ ЭТО ОТНОСИТСЯ ТОЛЬКО К ЯПОНСКИМ МАШИНАМ. За прочие я не знаю.
---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:07 ----------
Головы- то вроде и одинаковые, но разные распредвалы и трамблёры.