не работает на холостых на холодную

что делать? не работют холостые обороты пока двиг не прогреется. что делать? двиг 1.5 EW3.

между карб и генератором есть провод -штекер соедени нормально и все будет Окэй.это типа электро клапана как на восмерке. Сергей ты мне когда адрес скинешь

у меня инжектор. этот провод который идет на датчик давления масла? который расположен на блоке около генератора?

если инжектор -тогда не знаю.Диагностика нужна.

А по поводу карба что там?
у меня на холодную холостые нестабильные и падают сильно если фары включить (((

Сообщение от Seregalevov

что делать? не работют холостые обороты пока двиг не прогреется. что делать? двиг 1.5 EW3.

Может не работать сильфон, это штука такая, работает по принципу термостата. Омывается охл. жидкостью. Чем она холоднее, тем больше подаёт воздуха дополнительного. На прогретом двиг. полностью перекр. доп. воздух.

---------- Сообщение добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:40 ----------

Сообщение от Butt

у меня на холодную холостые нестабильные и падают сильно если фары включить

По нестабильности много может быть причин, а падают обороты скорее всего из за того что не работает устройство на карбюраторе, которое приоткрывает дроссельную заслонку при увеличении нагрузки на генератор, как раз для того чтобы не падали обороты х. х. Нагруженный генератор начинает подтормаживать двигатель.

Сообщение от ViktorHB

По нестабильности много может быть причин, а падают обороты скорее всего из за того что не работает устройство на карбюраторе, которое приоткрывает дроссельную заслонку при увеличении нагрузки на генератор, как раз для того чтобы не падали обороты х. х. Нагруженный генератор начинает подтормаживать двигатель.

А этот датчик есть на солексе?

Seregalevov,
Проверь датчик положения ДЗ

ViktorHB, где находится этот самый сильфон?

Сообщение от Seregalevov

ViktorHB, где находится этот самый сильфон?

Вот эта штука посредине. Два крест. винта и внизу- слева шлиц для рег-ки об. х. х.