Вот зимой менял реактивный рычаг (вылетел шаровый палец из основания), потом отадавал в ремонт машину для замены сцепления . Вобщем так или иначе ( сам или из-за не качественного ремонта ) пыльник шаровой порван.
Что посоветуйте друзья, меняется ли пыльник, или можно заказывать следующий рычаг ? В екзисте смотрел : рублей 400 фирменный пыльник продаётся. Поделитесь опытом.