Помогите с электрикой - подсветка номера и туманки!

Предыдущие хозяева нахимичили с проводкой, не горели туманки и подсветка номера. Сегодня посмотрел там полый ахтунг что где не понятно. Справа выходят нормальные три проводка, потом жопа. Завтра буду разбираться смотреть что к чему. Схема какая то есть, только не разбираюсь я что то совсем. Может кто подсказать как там в нормальном состоянии дела обстоят? Схему простую накидайте кто нить если не сложно. Да и заранее спасибо. (Особо не заморачивался бы, только ТО сам не прошел, решил сделать как положено.

Сообщение от METR_A

подсветка номера.

он по схеме запитана,от линии подсветки панели,если панель горит то надо смотреть либо провод либо патрон с лампой.

вообще-то от габаритов.
а вот с туманками веселее. они включаются только при включенном ближнем.

в любом случае вся коммутация под рулем находиться.
а вот от схемы нормально видной я бы тоже не отказался. надоело уже от 6-го и 5-го отличия отнимать)))

Это понятно, а может кто поподробнее посмотреть разводку под бампером?

---------- Сообщение добавлено 11.07.2012 в 10:25 ----------

Сообщение от kot321

вообще-то от габаритов.
а вот с туманками веселее. они включаются только при включенном ближнем.

в любом случае вся коммутация под рулем находиться.
а вот от схемы нормально видной я бы тоже не отказался. надоело уже от 6-го и 5-го отличия отнимать)))

Не увидел твоего сообщения. Я думаю так и должно быть габариты - подсветка номера. А про туманки спасибо, пока снял всю эту требуху, надо разбираться вечером. Если что найду скину.

Сообщение от kot321

вообще-то от габаритов.

да.но предохранитель у них один на подсветку номера и панели приборов отдельный.

говорю же схему нормальную хочу...
то, что есть - видно хреново.
или на 5-м и 6-м аналогии прослеживать...

Разобрался, сегодня сделаю всем спасибо! Правильно на бампер выходят три провода, один масса, один на обе подсветки и один на обе туманки, масса соответственно общая.

с этим можно было долго и не разбираться)))
грязи там обычно много разве что.
главное, чтобы коммутировалось все правильно.