Заводиться и резко глохнет. Помогите разобраться.

Добрый день уважаемые форумчане! Помоги пож. разобраться с проблемой:
Хонда цивик 1.5 16 клапанов двиг ЕD35.
Езжу все ок. Потом выхожу к примеру в магаз, возвращаюсь:
Завожу, заводиться на пол секунды, глохнет, загорается чек двигателя.
Потом категорически не заводиться минут 10. (оставляю машину минут на 15-20 прихожу - все ок, с пол тыка)
При попытки завестись - загорается чек (через секунд 5) и дальше маслать бесполезно.
При том что когда вставляешь ключ и проворачиваешь до старта (не крутя стартер) чек двигателя гаснет беззвучно. (Хотя когда заводиться нормально раздается щелчек..)
Такая хрень в основном только на горячую машину.
Бывает 1-2 раза в неделю.

это шо за машина-то??
и шо за дрыгатель???

на майн-реле похоже...

Сообщение от kot321

это шо за машина-то??
и шо за дрыгатель???

на майн-реле похоже...

В смысле, не понял вопроса.
Двиг 1.5, 16 клапанов по вин коду маркировка двига ЕD 35

Сообщение от Felex

В смысле, не понял вопроса.
Двиг 1.5, 16 клапанов по вин коду маркировка двига ЕD 35

У Хонды нет таких двигателей, может всётаки глянеш номер на блоке и заодно фото подкапотки?

Сообщение от Felex

загорается чек двигателя.

если загорается почему не сделаеш диагностику?

диагност сказал что тут мозгов как у курицы, когда перестанет заводиться тогда приезжай, а как я приеду, если она горит минут 10 а потом все супер..

Сообщение от Felex

диагност

пошли его в очко и сделай САМОДИАГНОСТИКУ

за 5 часов до нового года такая же непредсказуемая чушь... первая вторая ступень зажигания чек и генератор, акб мертвы... на границе 3 ступени (стартер) загораются чек, отрабатывает бензонасос, запуск нормально, но по возвращению в зажигание может заглохнуть, а может нормально работать... из изменений, пришла оттепель с -17 до +6 перепад, анализом схем не занимался, предполагаю окисление земли в нескольких точках. отпотевание салона достаточно сильное...

---------- Сообщение добавлено 03.01.2013 в 20:51 ----------

В принципе, нашел неисправность...шланг от замка зажигания до блока внутренних предохранителей...при пропадании контакта пошевелил шланг, ощупывая замок зажигания, контакт восстановился...определил область - слева от розетки,..... засветло, если будет время, разошью монтаж. В темноте в лом.

Капитан думает ,что тут кузов ед3-леворульный седан и мотор d15b2

Однозначно майн реле. при прогреве метал расширяеться и где в майн реле хреново пропаяно контакт размыкаеться. поэтому на прогретой машинке и глохнет потом остывает и все норм.