Civic не тащит

Ребята, хондаводы, прошу вашей помощи. Мой зверь Honda civic IV хэтчбэк движок 1.6 VTEC D16Z6.
Так вот, случается с ним такая беда:
- Машина не хочет тянуть давишь на газ, а она еле тянет как-будто камаз буксирует, дрыгается вся танцует, даешь газ в пол, а она аж похлопывает провалы жуткие. В сухую жаркую погоду едет норм. И когда включаешь потребители энергии: ближний свет, дворники, то тяга уменьшается, обороты на хх падают сразу. Аккумулятор почти новый выдает 14,3 в и 14.1 при всех потребителях. Никаких чеков на панели не горит, аккумулятора тоже.
Короче подведем итог: Машина не тянет в дождь и при включении электропотребителей. В сухую жаркую погоду тянет норм.
Есть версия что контакты бензонасоса окислились, надо будет глянуть, но я даже не знаю где он. Снимал крышку трамблера чистил контакты, менял топливный фильтр.
Надеюсь на вашу помощь и заранее благодарю за ответы

грм по меткам проверял?

Сообщение от alex6692

грм по меткам проверял?

Ремень стоит как надо. В жаркую погоду едет ровно, а вот в дождь все плохо.

у Вас ВТЭК, т.е. управление положением распредвала соленоидами, при влажной погоде и включении потребителей элэнергии меняется характер управления, вывод: проблема в управляющих соленоидах распредвалами. К электрикам... Удачи.

У кого еще какие идеи?

бензонасос в районе бака,залезь под машину и глянь) в инжекторах познания не ахти но-есть датчик давления атмосферного на схеме-может он. у нас в Кирове чел переделывал моник на инж-без этого датчика машин с перебоями работал. ну и я бы все равно к электрику вез-окисление,может коротышь где

втек тут ни причём.

вв провода смотри. при влажной погоде сильнее прошивает, вот искра через раз и появляется, а в сухую погоду меньше шьёт.

Сообщение от Hondolom

вв провода смотри. при влажной погоде сильнее прошивает, вот искра через раз и появляется, а в сухую погоду меньше шьёт.

Попробую поставить другие

бензонасос в районе бака,залезь под машину и глянь) в инжекторах познания не ахти но-есть датчик давления атмосферного на схеме-может он. у нас в Кирове чел переделывал моник на инж-без этого датчика машин с перебоями работал. ну и я бы все равно к электрику вез-окисление,может коротышь где

Буду смотреть, спасибо

---------- Сообщение добавлено 08.06.2013 в 13:00 ----------

Короче, вот что узнал, ВВ хорошие, крышка и бегунок трамблера менялись год назад. При включении фар и прочего машина теряет хх обороты потом нагоняет, но если газовать, то обороты оч медленно подымаются, но тестер на акуме показывает 14-14.4в. ДА и вообще если при езде тиснуть педаль в пол то машина дрыгается, а если спокойно разгонять, то еще норм. Думается, что на бензанасос не доходит должное напряжение и он не качает скока надо бенза. Поэтому ща ищу бензонасос, если кто знает подскажите где его искать и как к нему добраться.

Короче решил я проблему. Позвонили одному спецу, тот по телефону все расстолковал: грит чтоб отсоеденили шланг обратки и посмотрели течет бенз или нет, так и сделали - в общем не текло, пару раз капнуло. Сразу без возражений сказал менять насос.
Вобщем сняли бак, достали бензонасос, а там сеточка небывало засрана, почти не продувается. Бак, кстати, сохранился на удивление чистым. Поставили новую сеточку (какая-то другая но по креплению подошла цена 3$) и теперь гоняет шо пуля!