помогите с хондой

вообщем купил месяца два назад хонду civic седан 1988г,леворульная, двиг 1,4 D14A1

1. когда едешь по сильно бугристой дороге или резкие ямы то стучит в районе левого колеса, ощущение что железка об железку долбится, что это? по нормальному асфальту ниче нет
2. как её поднять сантиметров на 10? и можно ли стойки и пружины от тазика засунуть
3. насколько трудно снять печку? у меня отломана ручка регулировки открытия заслонки на печку, приходится руками под капотом её передвигать
4. на холодную заводится со второго оборота, а вот на горячий двиг почему то секунд через 10
5. если поставить один карб вместо двух что изменится? и можно её перевести на газ, быстрей изза этого полетит движок или нет?
6. есть ли в принципе нормальные спойлера на зад, мне чет багажник вообще не нравится

Зачем ты Хонду купил, возьми Таз и извращайся над ним как хочеш!!!!!
Почемуто у меня не возникает мысли тазиковские пружины ставить, а тем более газ, потому-что для меня моей Хонде цены нет и денег мне на неё не жалко!

на лексусы газ ставят, а на хонду старую это извращение? я в день делаю на ней 300-400 км, поэтому хочется подешевле ездить
и разборок на хонду у нас нет, я по городу всего хонды три видел,примерно моего года, причем все акорды были

извини конечно Varyag84, но думаю что перед тем как ее купить, надо было все взвесить!! все кто владеет 4-м цивиком (ну в основной своей массе) холят и лелеют свое авто, это классика, а кто и под глубокий тюнинг берет и делает 200 кобыл!!!

на счет пружин, думаю что не встанут, витки широкие (но надо померить), а насчет газового оборудования, так найди контору которая этим занимается и тебе поставят без проблем!!!!

Аффтар, я очень рад за тебя, что ты купил хорошую машину И я очень надеюсь, что тебе в голову не придет ставить на нее газовое оборудывание... и делать из твоей красавицы помоешный тазик или что-то в этом роде.... А теперь читай сюда:

Не покупайте газ-бензиновые Civic и не устанавливайте на них газовое оборудование. По уверению специалистов фирменных сервис-центров, газ запрещен для моторов Honda. Из-за разности в параметрах бензина и газа (октановое число, температура сгорания) невозможно заставить двигатель работать на обоих видах топлива, моторесурс резко сокращается. От себя скажу, что вне зависимости от марки автомобиля, при езде на газе не рекомендуется крутить мотор выше 3000 оборотов. А ведь, преимущества и потенциал двигателей Honda раскрывается именно после этой отметки.
Ссылаюсь на страницу http://www.procivic.ru/civic-6/honda-civic-6-engine/ на самый последний абзац... Это не реклама!!!

По поводу железок стучащихся... Подними левую сторону на домкрате и потыкай в колодку отверткой... Возможно, она не плотно прижата к суппорту, поэтому возникает такой металлический звук на кочках... Она там просто болтается...

По поводу 4-ой проблемы уже ни раз писали в теме 4-ое поколение. Обсуждаем.
Успехов с машиной и побольше разумных идей тебе в голову... ) Удачи))

ANGELO спаситбо за разумный совет, седня же подниму и посмотрю....

а на газ не буду переводить

по поводу 4-0й проблемы я ничего там не нашел

вообщем смотрели что гремит, оказалась верхняя шаровая? как долго на токой можно ездить, знакомы сказали что она так и будет дальше греметь но не разлетится

Развалится не развалиться но на фиг надо. В экзисте что то около 2000 руб. за сторону новые продают. Бери 555 не оригинал но Яповые.

Сообщение от Varyag84

вообщем смотрели что гремит, оказалась верхняя шаровая? как долго на токой можно ездить, знакомы сказали что она так и будет дальше греметь но не разлетится

Верхняя шаровая опора продается только вместе с верхним рычагом... Можно найти ее и отдельно, но оно тебе не надо!!)))
Верхний рычаг в экзисте фирмы Japan Cars стоит 1250 рублей... Если в лом ждать два дня, если ты живешь в Москве, то можешь поехать на ул. Лесную... Где-то рядом со станцией метро Белорусская... Там с тебя за тот же самый рычаг, но только фирмы 555 попросят 1600 рублей...
Но, если у тебя вообще дофига денег)))) То можно позвонить по магазинам "Правый руль" и так далее))) Там тебе за рычаг (надеюсь, он будет, хотя бы, оригинальный) попросят в среднем около 6000 рублей с доставкой около 2-ух недель))))

Советую купить именно рычаг, так как, снятие старой верхней шаровой опоры с рычага, а потом впрессовка новой туда обратно, тебе обойдется дороже, чем купить его целиком)))) А потом, окажется, что это не шаровая опора, а накрылся один или оба сайлент блока на том же самом верхнем рычаге)))) В некоторых сервисах такое любят делать)))))
Удачи с ремонтом)))

А можно еще Кетайские развальные с Ебейя примерно в ту же цену правда по срокам 3-4 недели.