От механики и до электрики - нетипичные неисправности

а если крутиться не будет? И как подлезть, что в моторном отсеке придется снимать ?

если крутиться не будет, то читай первое сообщение на предыдущей странице.
у себя я могу подлезть ничего не снимая, думаю, что у тебя более просторно долджно быть.

ОК, завтра отвечу

---------- Сообщение добавлено 06.10.2012 в 12:43 ----------

Ну как бы починила, хотя это временное решение

Сообщение от buzz32

ОК, завтра отвечу

---------- Сообщение добавлено 06.10.2012 в 12:43 ----------

Ну как бы починила, хотя это временное решение

на схеме выше нет крана, ибо схема не та...

http://www.hondaworld.ru/honda_spare...03_category_3/
#24
цена не самая приятная.
значит - искать б/у...

в чем проблема вообще была и что починилось????

как и обещал, методика проверки и величина сопротивлений на термодатчике.

Есть вопрос по маховику, точнее по его внешнему диаметру, может у кого есть маховики с D15, D14, ZC.
Объясню для чего нужно на Д-моторы существует три вида сцепления 190 мм, 200 мм и 210 мм. Так вот у меня на втековом Д15 сцепа 210 мм, на родной коробке 190 мм и по шлицам не подходит, т.е. надо менять коробку на мкпп с Д15 или ZC.
А если сцепление больше, тогда может и маховик больше в диаметре и соответственно стартер или коробка целиком может не подойти. А на нашем поколении сцепа если и была 210 мм то только на ZC Dohc и надо искать коробку с этого мотора.
Так что если у кого есть возможность маховик с D15B или D14 померяйте, а я на своём померяю, а вдруг они одинаковые, а только рабочие поверхности разные))

толик, а ты уверен, что всю коробку менять надо??
если я правильно все помню/понимаю, то у всех Д-моторов посадка коробки одинаковая, хоть Л3, хоть С20/С40

Ребят,подскажите-где массы в салоне находятся-у меня одна в районе блока предохранителей и все :s у приборки массовый провод к кузову прикреплен и никуда не идет, куда его прицепить хз, не могу обрывок найти. Поэтому нарисовалась такая проблема-при включении габаритов/фар подсаетка приборки моргает,а в такт ей индикатор дальнего света,аварийки,прыгают стрелки тахометра и температуры.Снаружи все впоряде-нигде ничего не мерцает.Выключаешь свет и все норм.
Спасибо!

Сообщение от Balshoi

Есть вопрос по маховику, точнее по его внешнему диаметру, может у кого есть маховики с D15, D14, ZC.
Объясню для чего нужно на Д-моторы существует три вида сцепления 190 мм, 200 мм и 210 мм. Так вот у меня на втековом Д15 сцепа 210 мм, на родной коробке 190 мм и по шлицам не подходит, т.е. надо менять коробку на мкпп с Д15 или ZC.
А если сцепление больше, тогда может и маховик больше в диаметре и соответственно стартер или коробка целиком может не подойти. А на нашем поколении сцепа если и была 210 мм то только на ZC Dohc и надо искать коробку с этого мотора.
Так что если у кого есть возможность маховик с D15B или D14 померяйте, а я на своём померяю, а вдруг они одинаковые, а только рабочие поверхности разные))

ты как всегда в своем репертуаре. обычно, если диск сцепления по шлицам не подходит, то меняют диск, а не коробку. маховики одинаковые по диаметру, различаются посадочными штифтами под корзину.

Ребят,подскажите-где массы в салоне находятся-у меня одна в районе блока предохранителей и все :s у приборки массовый провод к кузову прикреплен и никуда не идет, куда его прицепить хз, не могу обрывок найти. Поэтому нарисовалась такая проблема-при включении габаритов/фар подсаетка приборки моргает,а в такт ей индикатор дальнего света,аварийки,прыгают стрелки тахометра и температуры.Снаружи все впоряде-нигде ничего не мерцает.Выключаешь свет и все норм.
Спасибо!

вот схемы. но вообще, советуюб самому скачать мануал. там все есть.