От механики и до электрики - нетипичные неисправности

Пардон, опечатался. Имел ввиду спидометр.

payalnik,
уверен, что опечатался??)))
да!
там стоит что-то типа герконного прерывателя.

После того как задергалась стрелка спидометра, у меня раскрутился тросик пришлось менять.

Подскажите, мотор д15б2 обнаружил масло в колодцах в 2х из 4х, втором и третьем, поменял прокладки и через неделю тоже самое, предыдущий владелец тоже пару раз менял и говорит все равно масло появляется..соответственно дрыг работает неправильно, не едет совершенно, потом загорается чек..куда копать?
и вопрос два, где инфа по поводу считать ошибки? алшоритм и коды, не могу найти никак..

Сообщение от ktrmn

Подскажите, мотор д15б2 обнаружил масло в колодцах в 2х из 4х, втором и третьем, поменял прокладки и через неделю тоже самое, предыдущий владелец тоже пару раз менял и говорит все равно масло появляется..соответственно дрыг работает неправильно, не едет совершенно, потом загорается чек..куда копать?
и вопрос два, где инфа по поводу считать ошибки? алшоритм и коды, не могу найти никак..

Мануал напимер
http://civicshuttleclub.ru/downloads...,_ZC_3222+.pdf
Самодиагностика - стр 99. замыкаешь разъем справа в ногах пассажира любым проводом, коды ошибок в мануале есть. Но большинство механических неисправностей и пропуски зажигания не покажет - тачка все же старая и тупая.

Я бы посмотрел клапан PCV.
Масло во впуск не гонит?
Прокладки OEM ставил?

Сообщение от Scarmelion

Мануал напимер
http://civicshuttleclub.ru/downloads...,_ZC_3222+.pdf
Самодиагностика - стр 99. замыкаешь разъем справа в ногах пассажира любым проводом, коды ошибок в мануале есть. Но большинство механических неисправностей и пропуски зажигания не покажет - тачка все же старая и тупая.

Я бы посмотрел клапан PCV.
Масло во впуск не гонит?
Прокладки OEM ставил?

Благодарю! клапан обязательно гляну, как определить работоспособность? на поздних моделях пишут что щелкать должен если пережать трубку, также на дэшке?
прокладка не ОЕМ, промазал дополнительно, масло все равно сочится..еще нашел неисправность, на свече небыло накнечника и провод соответственно работал не правильно, все поправил и стало гораздо лучше, но все равно есть затупы, особенно на низах..это из-за масла или копать еще в чем дело?
как определить не гонит ли масло во впуск? надо разбирать впуск?

Сообщение от ktrmn

Благодарю! клапан обязательно гляну, как определить работоспособность? на поздних моделях пишут что щелкать должен если пережать трубку, также на дэшке?
прокладка не ОЕМ, промазал дополнительно, масло все равно сочится..еще нашел неисправность, на свече небыло накнечника и провод соответственно работал не правильно, все поправил и стало гораздо лучше, но все равно есть затупы, особенно на низах..это из-за масла или копать еще в чем дело?
как определить не гонит ли масло во впуск? надо разбирать впуск?

Если у тебя моновпрыск - сними крышку PGM-FI круглую, там 4 винта под крест PH2, потом рукой открой дроссель, посмотри внутрь
PCV, наверное, будет щелкать в ситуации как ты описал, норм способ. Я обычно снятые только проверял. Там внутри шарик, обычный клапан
Ну и свечки новые бы, после работы на 3-х котлах. Но сначала разберись с вентиляцией блока, а то как поставишь так и выкинешь их.

Сообщение от Scarmelion

Мануал напимер
http://civicshuttleclub.ru/downloads...,_ZC_3222+.pdf
Самодиагностика - стр 99. замыкаешь разъем справа в ногах пассажира любым проводом, коды ошибок в мануале есть. Но большинство механических неисправностей и пропуски зажигания не покажет - тачка все же старая и тупая.

Я бы посмотрел клапан PCV.
Масло во впуск не гонит?
Прокладки OEM ставил?

Об каких прокладках речь - свечных колодцев? Разве они бывают не ОЕМ?

---------- Сообщение добавлено 04.05.2016 в 11:09 ----------

Сообщение от ktrmn

Благодарю! клапан обязательно гляну, как определить работоспособность? на поздних моделях пишут что щелкать должен если пережать трубку, также на дэшке?
прокладка не ОЕМ, промазал дополнительно, масло все равно сочится..еще нашел неисправность, на свече небыло накнечника и провод соответственно работал не правильно, все поправил и стало гораздо лучше, но все равно есть затупы, особенно на низах..это из-за масла или копать еще в чем дело?
как определить не гонит ли масло во впуск? надо разбирать впуск?

Решилась проблема? Какую ошибку чек показывал?

Сообщение от buzz32

Об каких прокладках речь - свечных колодцев? Разве они бывают не ОЕМ?

Да, бывают.

Сообщение от Scarmelion

Да, бывают.

на д-моторе верхние бывают дубликатные.
нижние - только ОЕМ