цинкуют на кузове именно черный металл и не весь,а отдельные элементы(обычно силовые панели,ложероны и т.д.)как я понял у тебя дырка в наружней обшивке порога.а он не цинкуется.и вобще покрытие оцинковка это всего лиш защитная пленка,которая при сварке сгорает,по крайне мере в зоне шва.Сообщение от buzz32
Стало быть ее надо восстановить. Это возможно?
---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:54 ----------
[QUOTE=maddix;2599591]я ж вроде все нормально и понятно написал...
ты спросила как называется хрень под фанарями - я ответи, что она называется подфанарный ус. подфанарные усы одинаковые.
а бампера различаются нишами под номерной знак. в японии и в штатах номера квадратные. в европе прямоугольные. в зависимости от комплектации на бамперах может быть две противотуманки, одна противотуманка и может их не быть вообще... но это не проблема.. лобзик и напильник количество отверстий под противотуманки смогут изменить..
---------- Сообщение добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:29 ----------
Ясна
если ты про оцинковку,то так как на заводе не сделаеш,но есть составы с цинком и делающие защитную пленку НА ПОДОБИИ цинка.так что пробуй.но вот вопрос,снаружи все ясно, вот как изнутри хочеш состав нанести?
Что за составы? Читала тут про "Zinga", долго так читала, сходу за ним собралась... а после статьи первый же комментарий: "фигня это все"
да просто консервант скрытых полостей возьми и все.а снаружи стойкий грунт и краска.если правильно нанесено то на твой век хватит.
buzz32
Я вот не понимаю, авто достаточно сильно б/у, не ужеле хочется из него делать новое авто? По любому машина старше 10-15 лет, как правило, мало вероятно, что не подгнила, разве целе сообразно заморачиваться на столько сильно?))) Не спорю, есть покупашки которые придираются ко всему, но они всё так же понимают, а придираются ради торга) Как для себя если, то что тут такого, подварина, полезет ржавка, да ну и что, долголи подкрасить? Главное во время не запустить корозию))))
Во-первых, я ее уже подкрашивала меньше года назад, во-вторых, завтра-послезавтра это будут делать снова, вот и пытаюсь понять, что можно сделать, ну чтобы не через полгода опять с этим заморачиваться
вопрос только в маленьком очаге на заднем правом углу порога?
отрезаешь ржу, формуешь новый уголок, привариваешь. обмазываешь все кислотником, герметиком. там со стороны колеса есть заглушка резиновая. вытаскиваешь эту заглушку и через нее распрыскиваешь в полость мастику. я брал небольшой аэрозольный балончик, в комплекте к нему шла гибкая трубка сантиметров в 30 с форсункой на конце. форсунка разбрызгивает мастику по сферическому радиусу. очень мне оно понравилось. ну и потом обратно затыкаешь резинку.
не забудь снаружи совместимыми компонентами красить.
Спасибо, а как эта мастика называлась?
решил менять помпу. Объясните мне пожалуйста процесс замены ее. Я чет по книге не пойму нифига. Я так понимаю надо слить антифриз, ослабить ремень роликом натяжителя стянуть его с помпы и открутить 4 болта? или надо полностью снимать ремень грм, потом выставлять распред по точкам. Или же можно так поменять помпу не снимая полностью ремень?
---------- Сообщение добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:53 ----------
или кто располагает какой инфой как поменять помпу напишите пожалуйста или ссылку дайте, а то денег нет что бы щас в мастерсой поменять надо 3 р а я тольо за подкраску деньги отдал а з.п. не скоро)
Ваши права
Ответить с цитированием