народ подскажите пожалуйста!!!!

доброго времени суток всем!!!!
у меня такая проблема, откуда то из под головки появился металлический стук, такое ощущение как будто гайка попала в двигатель. это проявляетсся не постоянно и на определенных оборотах. сначала стук появляется на 1500 оборотах, потом на 2000, после этого переходит на 1000 и если не нажимать педаль газа то движок может заглохуть ( когда стук на 1000 появляется). думал клапана, посмотрел - все нормально. может кто подскажет в чем проблема?!! заранее благодарен (двиг d16a6)

стуканул?))
если что продам двигатель недорого) Краснодар))

Разбирать! А там видно станет.
Сочувствую.

в том то и дело что врядли стуканул. потому как звук этот не постоянно проявляется. появился на пять десять минут - пропал. месяца 2 назад был исчез через пару дней, (если бы там что то было в таком духе, так как я езжу, уже давно бы двиг сдох) вот недавно опять появился. дня три был. сейчас опять пропал. да и как правило когда движка стучит лампа масла обязательно загорается, (насколько мне известно) а здесь молчит. вот. на сто ездил,компрессию мерял, все в норме.
Коля Trash, а у тебя еще что нибудь кроме двигателя на нее есть? мне нужен радиатор и расширительный бачок!!!

---------- Сообщение добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:35 ----------

в том то и дело что врядли стуканул. потому как звук этот не постоянно проявляется. появился на пять десять минут - пропал. месяца 2 назад был исчез через пару дней, (если бы там что то было в таком духе, так как я езжу, уже давно бы двиг сдох) вот недавно опять появился. дня три был. сейчас опять пропал. да и как правило когда движка стучит лампа масла обязательно загорается, (насколько мне известно) а здесь молчит. вот. на сто ездил,компрессию мерял, все в норме.
Коля Trash, а у тебя еще что нибудь кроме двигателя на нее есть? мне нужен радиатор и расширительный бачок!!!

---------- Сообщение добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:50 ----------

все. решил проблему. все дело было в главном реле.(которое возле предохранителей стоит) оно, как мне обьяснили управляет компьютером, который из за этого реле неправильно управлял топливной системой, из за этого были детонационные стуки в двигателе. вот. вообщем проблема решилась перепайкой главного реле.

поздравляю))