Помогите с поломкой!

Всем доброго времени суток! вчера ночью сломался на дороге.... заглох и все! вывернул свечу, одел на нее высок. вольт. провод, положил на двигатель, покрутил стартером, искры нету... подскажите в какую сторону смотреть? где искать искру?

катушка сдохла?? электрическая часть, предохранители все в норме?

Катушка, бегунок, коммутатор, ремень ГРМ

У Меня такая же беда была.оказалось коммутатор,если у тебя двиг d14a1 то этот коммутатор есть только оригинал и стоит от 8500рэ,я у форумчанина купил трамблер в сборе за 1000(плюс пересыл 200) ,вот щас посылку дожидаюсь.

Спасибо всем кто отозвался! причину нашел, обрыв ремня ГРМ! возникает другой вопрос, у меня двигатель D15B без втэка, гнет ли клапана при обрыве ремня, на этих движках? и как узнать загнуло ли не разбирая двигатель? читал в инэте, вроде бы как не гнет... как всетаки проверить?

Прежде чем заводить, когда поставишь ГРМ, сначала проверни руками как минимум 2оборота коленвала (можно без свечей) для того, чтобы убедиться в свободном прохождение поршней, что не встречаются с гнутыми (заклинившими) клапанами.
Я так думаю
Установить ремень и попробовать завести, если заведётся - слушать посторонние звуки и/или померить компрессию.
Если не погнуло, то все заведётся и будет работать как было. А если и погнуло, то хуже скорее всего не будет. Либо не заведётся, либо при кручении стартера уже услышишь посторонний звук.
ЗЫ У меня на D14A1 оборвался ГРМ на 7,5тыс оборотов и обошлось.
Удачи.

Ок, спасибо. На неделе буду делать... о результатах отпишусь!

Даже если загнуло, то на Хондах не гнет их букву Г, там чуть тарелка деформируется, поэтому задевать точно ничего не будет. Нужно поставить ГРМ и уже смотреть на поведение мотора: троит - значит пипец. У меня загнуло 6 штук. Ремонт вышел в 6000 с железками.

Раз на раз - не приходится. Подстраховаться и провернуть пару раз руками не столь сложно, а предотвратить и почувствовать можно многое. ИМХО.

))))) разобрали, не загнуло!!! поменяли ремень и все...