переварил пороги...

хвастаться буду...

началось все с того, что полтора года назад мне согнули из листового железа аркипороги, знакомые,.. расплатился двумя бутылками водки 0,7...
Хорошо жить в небольшом городе ;-)

ушел в армию, вернулся, а пороги все никак не приварил, и вот настал день, когда обзаведшись сварочным аппаратом шлифмашинкой и родным дядей по отцу было принято решение переварить все это в конце концов.
Вот так это было до переварки, в дырки можно было засунуть руку, более подробной фотки нет (=


Дырки в местах крепления переднего бампера(это где дверь)



С водительской стороны лучше


Левая пассажирская дверь

С дверью вообще интересно было, ремонт предидущим хозяином впечетлил, в старую дырку заливаем монтажной пены, даем высохнуть, срезаем лишнее, шпатлюем и красим. суперремонт!!!
Я переваривал...


Вот тут была пена.

Срезанные пороги


Свежеприваренные пороги сфотографировать забыл, но вот свежезашпатлеванные:-)



Дверь поэтапно тоже не фоткал, грунтованная дверь:


Результат.
кусочек двери и порог

Ну, молоток что сам все. Другой бы на металолом сдал. Я б например и не решился такое самому организовывать.

маладэц. а ты не усиливал полость порога? я собираюсь профиля повваривать внутрь..
ты полость обрабатывал чем-нибудь битумным?
герметик клал на контактные поверхности?
какие компоненты использовал?
на дверь просто заплаток наприваривал или развальцовывал и формировал новую накладку?

На дверь просто заплаток наприваривал,..
шов герметиком зафигачил, полость порога битумным ничем не заливал, думаю, что зря...

Анафига усиливать полость порога? У меня там железо какбудто вчера с прокатного станка вышло...
и судя по запаху, когда краска от сварки горела, грунтовка с какой-то какой от ржи... дядька сказал, что цинк(?)

Здорово, а не посоветуешь где купить новые пороги, а то они у меня гнилые.

в екзисте можно купить неоригинал

Брал арки Клоккерхольм, не понравились - очень-очень тонкие.

Пороги лучше и дешевле согнуть. ;-)

Мне в гаражах предложили купить вазовские пороги, но я даже не знаю как они встанут.... А согнуть я не знаю как, и к кому обращаться

клокерхоль фигня??? блин чо делать - мне тоже надо будет менять... но чота я не пойму - они же с отштамповкой спереди и сзади

а тонккие - это сколько мм? и кстати арки и пороги - разные же по идее по толщине должны быть

вся ремонтная кузовщина идет 0,8 мм и это нормальная толщина для порогов и ремонтных арок.но по старому русскому обычаю народ просит от 1,5 мм и больше.с таким металлом просто неудобно работать(его не подстучать и ни прижать толком перед сваркой)а на века все равно не хватит.

---------- Сообщение добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:22 ----------

а клоккерхольм кстати неплохая контора.по крайне мере арочные накладки подходять по профилю с минимальным искажением.