Ходовая часть

Зимой была такая проблема:

Ехал на днях по трассе по Украине. Погода плавно переходила из + в - и шли осадки. Сначала дождь, потом, соответственно, снег. Сначала дорога была с мокрым снегом посередире, обгонял через нее - все отлично, никаких замечаний. Затем доехали до хорошего минуса, там, дорога была без снега, но тонкий, едва заметный слой льда. Вышли, попробовали пройтись, только тогда стало понятно, что асфальт не сухой. И тут начались проблемы. Ехало нас 4 машины. Все на зимней нешипованной резине. У меня и у Киа Сид Нокиан Хакка R, у Форда Фокуса R2, у Рено Колеоса - Мишлен. Вот на этом как раз льду на скорости свыше 60 км/ч машина была неуправляемой. Держишь руль прямо - ее начинает водить из стороны в сторону. Был боковой верет - во время порыва раскачивало еще сильнее. Я попробовал чуть сильнее повилять - сработало ESP и спасло меня от заноса. В общем руль и машина были двумя несвязанными вещами. Чем выше я набирал скорость, тем сильнее раскачивало. Водители других машин сказали, что у меня водит заднюю часть машины. У остальных ничего подобного не было. На скорости за 80 и выше они крутили рулем и машина была полностью под контролем. Водило машину так, как на сильно сбитом развале и схождении. Я думал, может со мной что не так) Сел другой водитель - все тоже самое - машина неуправляемая на льду свыше 60 км/ч. Выезжал на снег - там более или неменее, но в целом не очень. Вчера был на ТО 45т.км. (около 14 тысяч - замена торм.жидкости, масла в коробке, в ДВС ну и прочие обязательные работы) Все в порядке говорят. Развал/схождение не проверяли, потому что я сказал, что можно не проверять (они мне его на прошлом ТО регулировали, поэтому решил сделать в другом месте). Сегодня заехал в СТО, мне посмотрели всю подвеску - все в порядке. Развал/схождение в норме. Поехал за город, нашел лед - разогнался до 90-100. Вроде управляемая, но чет немного есть - все-таки лед.

Итог:
Машина в порядке, в том числе развал/схождение,
Водитель вроде тоже) Тем более садился за руль другой - у него все тоже самое.
Замечают мотыляния машины и пассажиры и водители едущие сзади.
Может дело в резине? Хотя на одной из машин была такая же резина, на другой почти такая же. Давление в шинах было в норме, направление правильное.
Напомню, резина нешипованная, но и у остальных ТОЖЕ не шипованная.


Решение я не нашел.


Сейчас начал ездить каждый день за городом. На скорость около 100 и выше на кочках в сторону бросает заднюю часть машины. А если есть груз или тяжелый человек в машине - заметно очень сильно. Может и раньше такая проблема была, просто я не обращал внимания. Сейчас с каждодневной ездой по трассе это не может не броситься в глаза. Может это как-то связано с моей первой проблемой?

У кого-нибудь была подобная ситуация? Что это может быть? Стойки вроде не стучат.

Могу конечно ошибаться, но я бы рыл в сторону проверки задней оси. Видимо задняя ось (или одно из колес) косит в сторону, отсюда и рывок в момент приземления колеса после кочки. Если вы давно так катаетесь должны быть следы неравномерного износа на одном из задних колес (а может и на обоих).

Сообщение от WWolf

Могу конечно ошибаться, но я бы рыл в сторону проверки задней оси. Видимо задняя ось (или одно из колес) косит в сторону, отсюда и рывок в момент приземления колеса после кочки. Если вы давно так катаетесь должны быть следы неравномерного износа на одном из задних колес (а может и на обоих).

Износ равномерный. Сегодня в очередной раз заехал на рекомендованное СТО. Подтвердили, что ходовка в целом в норме. Грешат на стойки или на развал. После зимней поездки проверял - развал/схождение в порядке. Стойка задняя правая "потеет". Обнаружил еще весной, когда переобувался. Но звуков не издает.

Зимой аналогичная ситуация была, ехал по гололеду, по трассе, дул боковой ветер, тоже мотало из стороны в сторону, точно дело не в резине. Ходовую недавно проверял, все в идеале.

Проблем с кочками нет, так что не думаю что эти проблемы как-то взаимосвязаны.

Если все реально плохо, то думаю вам лучше найти многоопытного механика и прокатить его. Раз эффект проявляется постоянно, думаю мастеру будет виднее куда копать.

Привет ребят подскажите пожалуста!
Такая проблема когда начинаю движения на холодном движке то слышу неприятный шум с левого переднего колеса как будто колодки задевают о диск 5 км проезжаю все норм и так каждое утро! загнал машину на диагностику сказали что подвеска в идеальном состоянии кто знает помогите!

Ну что вы как дети малые. Если подозреваете колодки, то и проверять надо было колодки не так ли?
У меня например колодки BREMBO (худшие воспоминания) начали расслаиваться на краях и эти края стали задираться вверх. Разумеется это приводило к касаниям диска, писку и прочим радостям.
Попросите кого-то тронуться на вашей машине, а сами послушайте в районе колеса на что похож звук.

Надо выбирать скорость соответствующую погодным условиям, тогда автомобиль будет нормально управляться

Сообщение от Максим030

Надо выбирать скорость соответствующую погодным условиям, тогда автомобиль будет нормально управляться

Я попросил помочь в решении проблемы, а не научить меня управлять машиной. Меня "Москвич" на буксире в тот кон обгонял.

Сообщение от bjmax

Я попросил помочь в решении проблемы, а не научить меня управлять машиной. Меня "Москвич" на буксире в тот кон обгонял.

Возможно проблема в электронных помощниках. Поехал я как-то в декабре в метель до Москвы - 400км, пока ехал обгоняя всех и вся - не замечал ничего необычного, а когда от тулы пошла магистраль ровная и прямая - заметил какую-то пустоту в руле и странное "болтающее" поведение машины, появился страх небольшой(при стаже в 11лет!), ехал на круизе 120 по абсолютно заснеженной дороге, остальные авто плелись в правом ряду, но пустота руля так напрягала, что к концу пути руки были каменные, казалось двумя руками еле удерживаю машину. Есть подозрение, что это системы курсовой устойчивости вмешивались или так адаптировался электроусилитель. Шины - шиповка.
А ездил в Киев в сентябре с заездом в Кировоград - 1400км кружок мотанул, 150-180 всю дорогу вообще без проблем, идеально управлялась.