Обкатка

на первой тысяче дать прос@аться дрыгателю можно пару раз в отсечку, но без фанатизма и только при уже рабочей температуре.
а вот с тормозами аккуратнее, у меня первые полторы тысячи ни тормоза, ни резина не тормозили.
в первую ночь обладания я 3 кружка по МКАДу навернул... короче 1000 прошел за неделю
самое важное - тормоза! будь аккуратен!

Сообщение от Sancho

на первой тысяче дать прос@аться дрыгателю можно пару раз в отсечку, но без фанатизма и только при уже рабочей температуре.
а вот с тормозами аккуратнее, у меня первые полторы тысячи ни тормоза, ни резина не тормозили.
в первую ночь обладания я 3 кружка по МКАДу навернул... короче 1000 прошел за неделю
самое важное - тормоза! будь аккуратен!

Кстати, замечал кто-нибудь, как неохотно Тупер разгоняется на холодном движке? Я думаю, что там есть защита от дурака, чтоб не крутили на холодную. ИМХО

В первую штуку надо немного двигатель прикатать с коробкой (это немного с учетом ручной сборки). Сцепу прикатать, тормозные колодки притереть, поэтому и не рекомендуют машину рвать. Насчет тормозов - машина первые 500км очень неохотно тормазила

Сообщение от AndreyKA123

Гы Только вчера писал в другой ветке -- http://www.civic-club.ru/forum/index...;topicseen#new

Цитирую себя:
------------------------------------------
По сабжу - хорошо написано у коллег (по-английски) -- http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Running_in

Коротко - есть два подхода:
1. Традиционный - об оборотах ни слова - только прогревать двигатель и НЕ двигаться долго в постоянном режиме. Смысл второго правила - свежий двигатель должен приработаться в различных режимах - длительная работа при постоянных оборотах и нагрузке - вредна (т.е. воздержаться надо от перегонов свежей машинки)

2. Как тут уже сказали, "сразу до отсечки"! Тут вы зря смеетесь. Да, до отсечки, желательно на диностенде, но можно и без него. По ссылке - мнение признанного авторитета в движках - там много буков, лень переводить Это как раз реальный опыт - с кучей фоток.
Я прочитал подробное объяснение причин такого подхода на его сайте (http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm) - достаточно убедительно. Жаль, увидел, когда уже свою обкатал.

Прочитал статью, очень интересная!!! Парень реально перевернул все с ног на голову и объяснил доступным языком почему это правильно))) Но вопрос все равно остается открытым, если все так просто: и замена масла после первых 20миль, и полная гашетка в первые минуты после покпки... почему же производители не советуют тоже самое? Вот загадка...

Сообщение от Potapchik

Сообщение от Sancho

на первой тысяче дать прос@аться дрыгателю можно пару раз в отсечку, но без фанатизма и только при уже рабочей температуре.
а вот с тормозами аккуратнее, у меня первые полторы тысячи ни тормоза, ни резина не тормозили.
в первую ночь обладания я 3 кружка по МКАДу навернул... короче 1000 прошел за неделю
самое важное - тормоза! будь аккуратен!

Кстати, замечал кто-нибудь, как неохотно Тупер разгоняется на холодном движке? Я думаю, что там есть защита от дурака, чтоб не крутили на холодную. ИМХО

...А вот это и есть пресловутые нормы Эвро 3(4)!

to AndreyKA123 - прочитал я статейку этого супер мотороиста! да , все достаточно убедительно, особнно, то что это проверено на сотнях двигателей... но, вы бы рискнули испробовать его метод на своей машине? а что если он не прав? сложно вот так взять и следовать указанием одного моториста, который написал статью про "свой" метод обкатки...

На Тапке, используется метод т.н холодной обкатки, поэтому в ней нет необходимости! Речь о другом, проехать на авто 500-1000км и дать нормально приработаться ВСЕМ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ механизмам, тем более что условия у нас считаюся жесткими....

Сообщение от Elementчик

На Тапке, используется метод т.н холодной обкатки, поэтому в ней нет необходимости! Речь о другом, проехать на авто 500-1000км и дать нормально приработаться ВСЕМ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ механизмам, тем более что условия у нас считаюся жесткими....

А ты читал статью? Согласен с мотористом? Я вот думаю, что замена масла после первых 50-70 км - необходима!!

Сообщение от Elementчик

На Тапке, используется метод т.н холодной обкатки, поэтому в ней нет необходимости! Речь о другом, проехать на авто 500-1000км и дать нормально приработаться ВСЕМ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ механизмам, тем более что условия у нас считаюся жесткими....

про все без исключения механизмы я абсолютно согласен. Я про метод стрелкой в красную зону (сразу после покупки) и замену масла после 200 (не помню точную цифру) миль...

Сообщение от Korloff

Сообщение от Elementчик

На Тапке, используется метод т.н холодной обкатки, поэтому в ней нет необходимости! Речь о другом, проехать на авто 500-1000км и дать нормально приработаться ВСЕМ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ механизмам, тем более что условия у нас считаюся жесткими....

А ты читал статью? Согласен с мотористом? Я вот думаю, что замена масла после первых 50-70 км - необходима!!

а ты менял масло после 70км пробега? чего залил? по словам этого моториста синтетику нельзя ни в коем случае заливать...