Pipercross. Воздушный фильтр - еще несколько пони :)

Удалено автором

Осталось закрепить результат на диностенде!

Ну вот и первый крутяк Тайп-Р у нас теперь есть....радасна

Готовь теперь датчик МАФ новый на всякий случай - будет расходником . Добавит кобыл 5-7 . В принципе это просто кусок трубы с отверстием под датчик .

Интересно на сколько у тебя табун под капотом увеличился

http://youtube.com/watch?v=kyPT5oXUnc4

Вот это ВОздухозаборник стоит у него... Труба диаметром см 30 не меньше))

шняго какое то а не впуск.... аля проспорт на тазах похоже
лучше подождать нормальные впуски чем ставить это г-но... тебе по дождю всю муть похоже туда закидывать будет и эта перегородочка вообще не поможет..

Сообщение от Elementчик

Ну вот и первый крутяк Тайп-Р у нас теперь есть....радасна

Очень часто встречаю фотографии, где воздушный фильтр (нулевик) устанавливается в прямой доступности к воздушному потоку или (реже) к фильтру выведен специальный воздухозаборник. Имеет ли это смысл, ведь, как я понимаю, каким бы не было давление воздуха, датчики не дадут пройти большему объему чем нужно, я прав?

И в случае установки ХОНДАТЫ и ПАЙПЕРКРОССА, как у Андрея, даст ли прямой доступ воздушного потока прирост мощности?

Даст ! Правда про пайперкрос хочу сказать что чистит он хреного!

На FN2 пока никто больне не делает. Говорят AEM, но я не нашел.

А по какой причине прибавит лошадей?