Помогите советом с тупером.

в общем я счастливый обладатель своего цивика=) и рад этому... но как говорится МЫ ростём и наши запросы тоже =)

вот решил к весне себе вместо своего цивика 6 поколения с 90 японских пони взять Тупер.


мне инетересен принцип работы "заслонки" точнее механизм регулировки из салона..... видел както на одном тупере такое.....

реально ли это помогает в пробках снизить затраты топлива и по городу при спокойной езде.... в плотном потоке....

да и подскажите почём тытче обойдётся или 6ой или 7ой модельный ряд.... заранее спасибки....




обьясню причину Выбара Тупера... а не просто втек движка в том что стиль вождения и повидение авто мне нравится более=) да и деньги вкладывать и "раскачивать" авто не хочется... заводской мотор есть заводской=)

первый раз про какие то заслонки слышу....

Автор наверное имел ввиду вот это ?
http://video.mail.ru/mail/posol_stmn/1/2.html

ну да. наподобие.. просто там суть в том что подачу топлива можно из салона уменьшить... чтоб не кушала так много... естственно это будет сказываться на скорости.. но какая к чёрту скорость в пробках? а топливо кушает на холостом ходу спорт кар очень много....


лмбо как можно уменьшить затраты топлива.... без ущерба скорости и мощности

Сообщение от Хоффман

Автор наверное имел ввиду вот это ?
http://video.mail.ru/mail/posol_stmn/1/2.html

что это такое ?

сколько можно сэкономить на этом? у меня по городу кушает 12 литров, на работу без пробок, назад - по пробкам... так что не парься, 15-18 у тебя никогда не будет средний расход выходить. мгновенный - да, но не средний.

в теме тюнинга в Тайланде подробно описано про такие девайсы, где-то на последних 10-ти страницах, поищите.

купить спортивную машину и париться о бензине.....ужас!! вы еще подвеску мягче сделайте.

Этот девайс не для экономии топлива!

Фил, дилетантский вопрос : в чём различие между G-Tech и Hondata?