Ребят, нужен совет владельцев туперов!

Присматриваю себе такой авто (тупер), возникло несколько вопросов:

1. Московский дилер береться пригнать машину 2008 года из Финляндии (естественно авто без пробега), отсюда вопрос - есть ли на тупере подготовка для РФ, и если есть, то в чем она заключается. Главные опасения на счет запуска зимой (эксплуатировать планирую в Москве, круглый год).Слышал, что на сертифицированных туперах такой проблемы нет, но не хотелось бы их поиметь если мне втихую привезут авто которое предназначалось, например, для испанского рынка (т.е. без подготовки к холодному запуску).

Отсюда вопрос: кто-нибудь в курсе отличий туперов для РФ от туперов для остальных стран и есть ли какая-либо подготовка к холодному климату? (что бы можно было, если что такое авто вычислить и от него отказаться).

2. Как у тупера с качеством ЛКП? Хочу черный, поэтому хотелось бы понять насколько "мягкий" лак и боиться ли морда сколов?

3. Что можете посоветовать на счет обкатки? Кто на каком пробеге жарить начинал?

Буду очень рад, если подскажите.
Юрец.

Насколько я знаю-отличий нету в подготовке..есть только в комплектации (туманки,климат, музло и по мелочи)..для Раши тоже всё самое, как и для европы относительно зимнего пакета.. качество краски таково,что через год повседневной эксплуатации можно смело красить капот-сколов тьма...я начинал жарить после 2 тыров,щас пробег 18 тыщщ.

Сообщение от kyk

Насколько я знаю-отличий нету в подготовке..есть только в комплектации (туманки,климат, музло и по мелочи)..для Раши тоже всё самое, как и для европы относительно зимнего пакета.. качество краски таково,что через год повседневной эксплуатации можно смело красить капот-сколов тьма...я начинал жарить после 2 тыров,щас пробег 18 тыщщ.

спасибо. на счет сколов я вот и думаю что брать - черный или серебро. последнее (серебро), конечно, намного практичнее, но не так смотрится.

если серебро мыть, то будет смотреться не хуже

Сообщение от iourca

спасибо. на счет сколов я вот и думаю что брать - черный или серебро. последнее (серебро), конечно, намного практичнее, но не так смотрится.

вп...рь карбон и будет тебе щастье...с цёрным цветом замечательно будет смотреться капотище)

страдаю не от сколов ... а от жуков ...
катал в ярославль прошлым летом - потом капот доооолго отмыть не мог.

а сколы - это бампер .. у меня вырван немного с обеих сторон. без этого наверн никто не обходился.

по поводу зимы - эксплуатирую круглый год .. все ок. заводится, греется быстро ... все пучком

обкатка - я забил на нее после километров 10ти наверное ))))) все ок.

---------- Сообщение добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:19 ----------

а че почем кстати сейчас за 8й год?

новый за 980 стоит (200 чтоле, а так 700-800 от состояния зависит

Лак говно, как и на всех хондах.
К сколам привыкай сразу и не расстраивайся =)))
В 10 году брать 08 ппц западло наверное =)))
Возьми немного бу того же года. Сэкономишь тысяч 250 =)))

1. Разницы нет, как сказали выше коллеги:-), отличи\ только в комплектации.

2. сколы и насекомые это страшные спутники:-) на скорости за 180 мухи да комары залипают так, что если после поездки сразу на мойку не заехать, отодрать их множа будет качественно и без особого вреда лкп (а он все равно будеть) только полиролями:-) поэтому с новья я б налепил пленку специальную на морду, как минимум на бампер.

3. я обкатал как требовал мануал, думаю ничего не станется если сразу начнешь давить на педаль.

и еще, прислушайся к совету Geralt

Спасибо за помощь. На 08 год сейчас хорошие скидки, хочется новую.

Про пленку - очень верный совет, воспользуюсь.

Буду, наверное, серебро брать (если найду).

Ржавчины на местах сколаов ни у кого не наблюдалось?!

Жалко очень, что белых машин в РФ нет. Самый цвет для тапка, особенно если диски норм поставить (лучше темно-серые).