Не заводится!

Доброго времени суток! Совсем недавно стал счастливым обладателем 5ого сивика! =)))) Все было замечательно, но процесс омрачили проблемки...
Ситуация такая... При покупке горел чек. В течение недели несколько раз было не завести... 2 раза на заправке, пару раз около дома... при чём несколько раз хватало постоять минут 10, и с пол оборота схватывала, а пару раз сажал акум и приходилось прикуривать... с проводов тоже с пол оборота схватывала... в общем поменял акум, ничего не изменилось.... считал ошибку - 41(как я понял - кислородный датчик). забыл написать, мотор - D15B7. В общем как я понял из форума то на этом моторе одна лямбда... Полез проверять оказалось один провод оторван совсем, два на соплях. Пришлось оторвать и четвертый))) закал новую лямбду, завтра буду ставить... Скажите, такое поведение возможно из-за нее? Где то тоже на форуме прочитал, что лямбда не задействуется при холодном пуске.... Если нет, куда копать? Искру проверял - есть. Бенз подходит к рампе форсунок. стартер крутит... Если заводится, то с пол оборота, все ровненько, оборы не плавают, а если не заводится, то как будто начинает схватывать пару раз, и все, потом вообще бесполезно крутить....

Сразу еще есть вопросы)))
1. Что за разъем находится под водительским сиденьем 2х контактный, и почему когда я его включаю(был разъединен), при включении зажигания пищит 6 раз.
2. Почему может не работать абс, где смотреть, если при включении зажигания лампа загорается, а потом гаснет, но абс не работает.
3. Сбросил ошибки срс, теперь при диагностике лампа срс постоянно моргает - это нормально?
4. Еще было бы интересно, на моём моторе клапана загибает при обрыве ремня грм?)))))
HONDA the Power of Dream!

Первым делом паять майн реле, а дальше думать про чеки итд.

В общем сегодня пришла лямбда. Поставил, завелся с 3его раза. Поработал, прогрел, заглушил - опять не заводится. Подъехал товарищ, дернул - завелась... Пока вроде заводится и ездит... Чек горит по прежнему, та же 41ая ошибка... Подскажите по чему так может быть???
Про майн реле почитал, вроде все понятно. Побежал снимать)))

---------- Сообщение добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:24 ----------

Так и не добрался до релюхи... Думаю, поеду на станцию съезжу шаровую поменяю, пока реле не разобрал... Съездил б*я.... Мастер пока менял, оборвал тормозную трубку от левого переднего колеса до блока абс... Ппц... машинка на станции заночевала... Думаю завтра все таки получится пропаять реле...

угу... потому что завелся - проехал - отсановился на заправке - не завелся - это обычно реле... и еще по жаре - когда машина стоит на солнце - пока не проветришь салон - не заводится...

проблем скорее всего больше чем реле, но не заводится именно из за него... и кстати не придавай пропайке такого глобального значения - там делов на час максимум (я считал что 30 минут, но меня поправили), найти реле, отвинтить болт, снять его - ткнуть паяльником по контактам, собрать обратно, прикрутить болт...

пропаивать вообще минута дело, может две, основное время это добраться до машины и подождать пока паяльник нагреется))))

В общем пропаял реле! примерно 200 км прошёл - полёт нормальный! На самом деле заняло времени чуть больше часа! И то наверное долго - с паяльником я не так часто общаюсь))) Спасибо за совет! Помогло!
Как быть с остальными проблемками?

Сообщение от Wladimir53RUS

Сразу еще есть вопросы)))
1. Что за разъем находится под водительским сиденьем 2х контактный, и почему когда я его включаю(был разъединен), при включении зажигания пищит 6 раз.

ремень попробуй пристегнуть
мне этот писк надоедал так я также его отключил

RKGrin спасибо! Все гениальное- просто))))) Пожалуй тоже оставлю разъединенным... С подушками конечно стремно не пристёгиваться, первая машина с срс, но перед тем как заводить - пристёгиваться - это точно перебор))))

да ладно, хорошая напоминалка что не пристегнут) а у меня ещё есть хорошая напоминалка - на приборке яркий светодиод о непристегнутом ремне)

Напоминалка вообще жесткая)))))

Проехал сегодня 550 км и расход получился примерно 38 литров по трассе. 100-120 км/ч... максималку по прямой смог разогнать до 160... Мне кажется как то расход многоват и скорости маловато на такой мотор... Должно быть по приятнее... Под конец дистанции, когда въехал в город, на 30 на второй передаче и где-то на 50 на третьей, при переключении и добавлении газа появились несильные рывочки... буквально раза 3-4 дернет и вроде нормально дальше... Кажется ненормальное поведение...