вопрос касательно сигналки

вообщем такой вопрос,долго я сспрашивал и пытаался понять есть у меня центральный замок или нет.тут пришлось разобрать двери(стеклоподъёмники барахлили),там оказались установлены активаторы,из которых выходит по два провода.вообщем насчёт сигналки я даже не знаю что за модель(знаю только что это какая то допотопная модель Mongoose).вообще она вроде бы и фурычит,но на охрану ставится только когда сам двери ключом запрёшь,дек вот вопрос-можно ли как то по брелку определить конкретную модель сигнализации и,как я понимаю,эти активаторы можно к самому блоку сигналки включить и двери будут автоматически открываться/закрываться с кнопки сигнализации?чисто по тому что имею онапохожа вот на этуhttp://images.yandex.ru/yandsearch?p...=simage&lr=20: меня точно такой же брелок и вот тот маленький датчик,до самого блока сигналки я пока не добрался,походу торпеду стягивать придётся

Отыскиваешь основной блок, на нем должна быть маркировка, качаешь мануал на сигналку и проверяешь подключены ли провода управления ЦЗ, а так же как они подключены. В штатном варианте все должно открываться и закрываться с брелка.
Не исключено, что блок сигналки так настроен(перенастраивается обычно не сложно).

Сообщение от cooooooper

вот вопрос-можно ли как то по брелку определить конкретную модель сигнализации

Насколько я знаю, далеко не всегда. Семейство моделей - да, можно. А вот сказать, какая именно - сложно, если такового не написано на брелке.

P.s.: есть еще один радикальный метод решения проблемы: полностью удалить старую сигнализацию и поставить новую.

дело не в сигналке, а в корявом подключении сигналки, центральный замок есть, но активатора в водительской двери нет, тоесть когда ключиком поварачиваешь, от замка уходит сигнал на блок ц.з. и на остальных дверях срабатывают активаторы, чтобы всё работало с брелка, тебе надо поставить дополнительный активатор в водительскую дверь и подключить его к ц.з., а провода управления идущие от замка водительской двери на ц.з. запараллелить на блок сигналки, у самого было также подключено, только активатор в вод. двери стоял и подключен был на сигналку, с брелка работала только водительская дверь, а чтобы открыть или закрыть остальные нужно было ключиком в замке ворочать. Блок ц.з. стоит в водительской двери, зеленая коробочка.

Сообщение от spand74

дело не в сигналке, а в корявом подключении сигналки

Очень похоже на то. Поэтому нужен мануал именно на эту модель. Там обычно есть стандартные схемы для подключения активаторов именно к этой модели.
И вообще на старых сигналках имеет смысл проверить все скрутки проводов, т.к. неизвестно кто и как их делал. Встречал нормальную с виду скрутку, снял изоленту, а под ней все окислилось и превратилось в труху.

знакомый электрик все скрутки сначала покрывает автогерметиком, а потом только термотрубками или изолентой

spand74, а он не пробовал пропаивать провода, а не на скрутках всё делать? так как бы надежнее.

чота понять не могу где вообще этот блок сигнализации сныкан(торпеду пока что не снимал).пытался найти по проводу,который идёт к красной лампочке,что начинает мигать при постановке на сигналку дек этот провод идёт в гофру которая рядом с замком зажигания и там где то теряется,вообщем похоже что нужно стянуть торпеду для поиска.А насчёт центрального замка,нету у меня в водительской двери никакого блока,у меня стоит только активатор и от него идут два провода и те оборваны были.вот фотки(я как понимаю это не штатные активаторы а были установлены когда то специально чтобы подключить к сигналке):

Soura, пропаивает

cooooooper, Однозначно ищи блок, имхо.

Сообщение от cooooooper

этот провод идёт в гофру которая рядом с замком зажигания и там где то теряется

Вот по этой гофре и смотри, провод где-то из нее выходит.

попробуй снять коленный буфер, и посмотри под торпедой, обычно там ныкают блок сигналки