Мини-ми не запускается

Итак, сделал я мини-ми. Блок Д15Б7, голова Д16З6, трамблер ТД-42, мозг Р28, ролик и ремень ГРМ Д15Z1. Пытался запустить - не получилось. Потом обнаружил обломавшиеся уши трамблера (которые вставляются в распредвал). Поменял на нормальные - машина начала чуть-чуть изредка схватывать. Но результат один - не запускается. Поменял трамблер на старый от Д15Б7 - тоже самое. Один раз схватило чуть-чуть и не запустилось. Поменял мозг на Р06 - тоже самое. Куда копать дальше и что делать - не представляю.

Проверь компрессию. Отключи все датчики кроме трамблера. Попробуй быстрый старт наконец.
И вообще искра бензин есть?

Сообщение от dezte

Попробуй быстрый старт наконец.

прошу прощения, но в порядке повышения общей образованности - что есть "быстрый старт"?

SOURA, прости за детский вопрос - метки все на месте? Ремень точно такой нужен был для такого гибрида?

вспомнились мои мучения с провернутой шестерней распредвала... было все тож самое - пыталась схватиться и не могла. но компрессия у мну тогда была по 5 очков всего. везде проверь у себя

искра есть, свечи в бензине.
быстрый старт - че за хня?)

Сообщение от Soura

быстрый старт - че за хня?)

если правильно понял то dezte имел в виду хрень в аэрозольном балончике для быстрого запуска двигателя как правило в холодную погоду.... у одного другана помнится без него девята на холодную не заводилась ни зимой ни летом

---------- Сообщение добавлено 09.04.2012 в 22:29 ----------

Сообщение от Soura

Итак, сделал я мини-ми. Блок Д15Б7, голова Д16З6, трамблер ТД-42, мозг Р28, ролик и ремень ГРМ Д15Z1.

интересно если блок Д15 а голова Д16 то какой рабочий объём двигателя в результате получается 1,5 или 1,6???

---------- Сообщение добавлено 09.04.2012 в 22:35 ----------

Сообщение от Soura

обнаружил обломавшиеся уши трамблера (которые вставляются в распредвал)

вобще не понимаю как они могли сломаться

трамблер не мог поставить неправильно (повернув на 180 градусов ) или бронепровода не в том порядке поставить?
(я как-то после 8 часов сборки и установки дрыгла, на автопилоте - посчитал горшки слева-направо, и в таком порядке и соединил с трамблером. изредка чихала, но не заводилась. переставил как-надо - завелось сразу.

Chew,
я так на 2ой день переборки мотора отрегулировал клапана в порядке 1-2-3-4 потом удивлялся странному стуку после старта вернее я сначала отложил кирпичей на целый дом, и только потом понял, где накосячил.

Soura,
как тут уже не раз сказали, проверяй ещё раз метки. голова д16з6 на д15 блок встаёт не очень хорошо. там косяк с тем, что шкив распредвала получается смещён на пол зуба. может в этом какой косяк кроется.

Быстрый старт это аэрозоль в балончике. если есть компрессия и искра обычно он хоть как то заводится.

объясните пожст, а куда вы будете распылять эту ерунду из балончика в инжекторном впуске? Неужто прям в горшки через свечные колодца?

метки проверялись 10 раз. даже если шестерня на пол зуба смещена - запуститься авто должно или хотя бы постоянно схватывать. ремень именно тот, который нужен. 103 зуба. объем получается 1.5, как и на д15б7, но засчет более высокой степени сжатия - мощность получается такая же как на d16z6

---------- Сообщение добавлено 10.04.2012 в 07:28 ----------

провернутая шестерня распредвала - тоже думал посмотреть. но... если бы шестерня была бы провернута, то на метке коленвала вмт бегунок трамблера не показывал бы всегда на 1 цилиндр.